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वंदे भारत ट्रेन
Vande Bharat Sleeper Train: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने मंगलवार को मीडिया से जानकारी साझा करते हुए बताया कि वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों को तैयार किया जा रहा है. हाल में एक ट्रेन दिल्ली के शकूरबस्ती डिपो में परीक्षण और जांच के बाद तैयार खड़ी है और दूसरी अक्टूबर माह में तैयार हो जाएगी. जिसके बाद दोनों ट्रेनों को एक साथ शुरू किया जाएगा. उन्होंने कहा कि रेलवे की नियमित सेवाओं को बनाए रखने के लिए दूसरी ट्रेन काफी महत्वपूर्ण हैं. दूसरी ट्रेन के मिलने के बाद कोई भी रूट तय करके इसका संचालन किया जाएगा. इस दौरान उन्होंने रेल राज्य मंत्री रवनीत सिंह बिट्टू के साथ पंजाब की आने वाली रेल परियोजनाओं के बारे में विस्सात से जानकारी दी. वहीं वंदे भारत स्लीपर ट्रेन को लेकर सभावना जताई जा रही है कि बिहार चुनाव को देखते हुए यह ट्रेन नई दिल्ली और पटना के बीच चल सकती है.
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मीडिया को जानकारी देते हुए अश्विनी वैष्णव ने कहा कि रेल मंत्रालय द्वारा नई दिल्ली और फिरोजपुर छावनी के बीच एक नई वंदे भारत ट्रेन शुरू करने का भी प्रस्ताव रखा गया है यह ट्रेन फरीदकोट, भटिंडा (पश्चिम), धुरी, पटियाला, अंबाला छावनी, कुरुक्षेत्र और पानीपत स्टेशनों को कवर करेगी. इसके संचालन के बाद दिल्ली और फिरोजपुर छावनी के बीच 486 किलोमीटर के सफर को 6 घंटे 40 मिनट में तय करेगी. उन्होंने बताया कि राजपुरा-मोहाली लाइन अंबाला-अमृतसर मुख्य लाइन के संचालन से राजपुरा और मोहाली के बीच सीधा संपर्क प्रदान होगा और यात्रा की दूरी लगभग 66 किलोमीटर कम हो जाएगी. इसके अलावा उन्होंने बताया कि अमृत भारत स्टेशन पुनर्विकास योजना के तहत 30 स्टेशनों का पुनर्विकास किया जा रहा है.
मीडिया से बात करते हुए उन्होंने 2014 के बाद शुरू की गई नौ रेल परियोजनाओं की जानकारी दी. जिनमें 61 किलोमीटर लंबी 672 करोड़ रुपये से बनने वाली नई नंगल डैम-दौलतपुर चौक लाइन, 3 किलोमीटर लंबी 15 करोड़ रुपये से चक्की बैंक-भरोली लाइन का दोहरीकरण का कार्य, 45 किलोमीटर लंबी 163 करोड़ रुपये की लागत से जाखल-मानसा लाइन, 45 किलोमीटर लंबी 338 करोड़ रुपये की लागत से अंबाला-चंडीगढ़ लाइन, 49 किलोमीटर लंबी 216 करोड़ रुपये की लागत से मानसा-भटिंडा लाइन आदि शामिल हैं। इसके अलावा उन्होंने निर्माणाधीन 7 रेल परियोजनाओं की भी जानकारी दी. जिनमें 123 किलोमीटर लंबी 2018 करोड़ से नंगल डैम-तलवाड़ा नई लाइन, 63 किलोमीटर लंबी 6753 करोड़ रुपये से नई लाइन, और 26 किलोमीटर लंबी 300 करोड़ रुपये लागत से फिरोजपुर-पट्टी नई लाइन आदि समेत अन्य लाइन का दोहरीकरण शामिल है.
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