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भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन में से एक इंडिगो (IndiGo) बड़े संकट का सामना कर रही है, जिससे देश भर में इंडिगो की फ्लाइट्स में यात्रा करने वाले यात्रियों को परेशानी हो रही है. पिछले कुछ दिनों से फ्लाइट कैंसिल होना और देरी होना, यात्रियों को लगातार परेशान कर रहा है. अब, आठ एयरपोर्ट पर 100 से ज्यादा फ्लाइट्स कैंसिल हो गई हैं. इससे हजारों यात्रियों को मुश्किलों का सामना करना पड़ा है और कई लोग फंसे हुए हैं. इन देरी की वजह से हवाई किराए में काफी बढ़ोतरी हुई है. कई रूट्स पर टिकट की कीमतें अब तेजी से बढ़ गई हैं.
इस स्थिति की वजह से यात्रियों में निराशा बढ़ गई है, जिनमें से कई लोग एयरपोर्ट पर ही फंसे रह गए हैं. डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) ने एयरलाइन के ऑपरेशन्स की जांच शुरू की है और मौजूदा समस्याओं को हल करने के लिए एक्सप्लेनेशन और एक ठोस प्लान मांगा है. IndiGo की फ्लाइट कैंसिल से जुड़ी ये बातें और Update आपको जरूर पता होनी चाहिए:
एयरलाइन ने इन दिक्कतों के लिए कई वजहों को जिम्मेदार ठहराया है, जिसमें टेक्नोलॉजी में दिक्कत, शेड्यूल में बदलाव और क्रू रोस्टरिंग पर अपडेटेड रेगुलेटरी जरूरतों की वजह से क्रू की कमी शामिल है.
हालांकि, एयरलाइन पायलट्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ALPAI) का दावा है कि इंडिगो असली दिक्कत (पायलटों की कमी) को देरी और कैंसलेशन की आड़ में छिपा रही है.
DGCA ने इंडिगो एयरलाइंस को भेजा समन
फ्लाइट डिले और कैंसिलेशन के बीच दिल्ली-पटना रूट पर इंडिगो के पैसेंजर कॉकपिट के बाहर लड़ रहे हैं. इसका एक वीडियो सामने आया है. पैसेंजर परेशान हैं, लेकिन इंडिगो पर कोई असर नहीं पड़ रहा है. डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) ने कड़ा रुख अपनाते हुए इंडिगो एयरलाइंस को तलब किया है.
इन शहरों में भी डिस्टर्ब हुई IndiGo की उड़नें
दिल्ली, बेंगलुरु, कोलकाता और हैदराबाद के साथ कई और भी बड़े भारतीय शहरों में इंडिगो की फ्लाइट कैंसिल होने की नई लहर आ गई है. अकेले हैदराबाद में 40 से ज्यादा आने और जाने वाली फ्लाइट्स कैंसिल कर दी गईं, जबकि कोलकाता में, एयरलाइन ने कम से कम 10 फ्लाइट्स के दोनों हिस्से कैंसिल कर दिए. बेंगलुरु के केम्पेगौड़ा इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर भी इंडिगो की 42 से ज्यादा आने-जाने वाली उड़ानें कैंसिल हो गईं, जिससे कई यात्री फंस गए और यात्रियों में बहुत ज्यादा निराशा फैल गई.
कहां-कहां कितनी फ्लाइट्स कैंसिल हुईं?
आखिर विवाद क्या है ?
ALPAI का आरोप है कि इंडिगो देरी और कैंसलेशन की आड़ में पायलट की कमी का फ़ायदा उठाकर सरकार से फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिट (FDTL) में छूट लेने की कोशिश कर रही है. इसका मतलब है कि यह सिर्फ पायलट की कमी नहीं है, बल्कि नए नियमों को बदलने की कोशिश है.
दिल्ली से मुंबई की फ्लाइट्स पांच गुना महंगी
इंडिगो की दिक्कतों की वजह से एयर टिकट की कीमतों पर काफी असर पड़ा है. कई रूट्स पर टिकट की कीमतें आसमान छू रही हैं. खासकर दिल्ली से मुंबई जाने वालों के लिए हवाई यात्रा पांच गुना महंगी हो रही है. पहले इस ट्रिप का किराया 4000 से 5000 रुपये तक था, लेकिन अब यह 21000 से 25000 के बीच है.
एयरलाइन ने क्या कहा?
एयरलाइन ने यात्रियों को भरोसा दिलाया कि उसने जल्द से जल्द नॉर्मल ऑपरेशन शुरू करने के लिए कदम उठाए हैं. हालांकि, उसने यह भी चेतावनी दी कि अगले 48 घंटों तक दिक्कतें बनी रह सकती हैं.
मौजूदा संकट से पहले नवंबर में भी कैंसलेशन
एयरलाइंस की परफॉर्मेंस रिपोर्ट बताती है कि अकेले नवंबर में, इंडिगो ने 1232 फ्लाइट्स कैंसल कीं, जिनमें से कई क्रू/FDTL की दिक्कतों की वजह से थीं. मिनिस्ट्री ऑफ सिविल एविएशन के डेटा के मुताबिक, एयरलाइन रोज 2200 से ज्यादा फ्लाइट्स चलाती है. इंडिगो ने 2 दिसंबर को सिर्फ 35 परसेंट पंक्चुएलिटी रेट रिकॉर्ड किया. DGCA ने इंडिगो को अपने हेडक्वार्टर में बुलाया है ताकि वह चल रही रुकावट के पीछे की वजहें बता सके और देरी और कैंसलेशन की लगातार हो रही लहर से निपटने के लिए ठोस उपाय बता सके.
ऑपरेशनल दिक्कतें, बढ़ती परेशानियां
क्रू से जुड़ी मुश्किलों के साथ-साथ, इंडिगो ने कई दूसरी ऑपरेशनल वजहों की ओर भी इशारा किया, जिनकी वजह से मौजूदा दिक्कतें हुईं. इंडिगो के स्पोक्सपर्सन ने एक बयान में कहा कि छोटी-मोटी टेक्नोलॉजी गड़बड़ियां, सर्दियों के मौसम से जुड़े शेड्यूल में बदलाव, खराब मौसम, एविएशन सिस्टम में बढ़ी भीड़ और अपडेटेड क्रू रोस्टरिंग नियमों (फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन) को लागू करने से हमारे ऑपरेशन पर इतना बुरा असर पड़ा कि इसकी उम्मीद करना मुमकिन नहीं था.
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BAG नेटवर्क के मालिकाना हक वाले News 24 में बतौर DNE नई शुरुआत करने से पहले मैं, News18 में कॉन्ट्रीब्यूटर रही. DU के खालसा कॉलेज और YMCA (2005-06) से पढ़ाई करने के बाद मैंने साल 2007 में दैनिक जागरण अखबार (फीचर) से अपने करियर की शुरुआत की. फिर देशबंधु (बिजनेस पेज), हिन्दुस्तान अखबार (बिजनेस पेज), Aaj Tak डिजिटल (करियर), News18 डिजिटल (करियर), India.com (करियर और लाइफस्टाइल), Zee News डिजिटल (लाइफस्टाइल और करियर) आदि में काम कर चुकी हूं.
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