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TVS Apache RTX बनी अपने सेगमेंट की सबसे एडवांस बाइक, क्रूज कंट्रोल और एडजस्टेबल सस्पेंशन, कीमत 2 लाख से कम

TVS Motor ने लॉन्च की नई Apache RTX एडवेंचर बाइक जिसकी कीमत 1.99 लाख रुपये से शुरू होती है. इसमें 5-इंच TFT डिस्प्ले, क्रूज कंट्रोल, क्विकशिफ्टर, राइडिंग मोड्स, TPMS और एडजस्टेबल सस्पेंशन जैसे कई एडवांस फीचर्स मिलते हैं. जानें इसके टॉप फीचर्स और रियल-लाइफ यूजफुलनेस.

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TVS Apache RTX All Segment First In Features: TVS Motor Company ने भारतीय बाजार में अपनी नई एडवेंचर बाइक TVS Apache RTX लॉन्च कर दी है. कंपनी ने इसकी कीमत 1.99 लाख रुपये से 2.29 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी है. इस प्राइस रेंज में यह अपनी कैटेगरी की सबसे फीचर-लोडेड बाइक बनकर सामने आई है. डिजाइन, टेक्नोलॉजी और परफॉर्मेंस तीनों ही मोर्चों पर यह बाइक राइडर्स को नया एक्सपीरियंस देने का वादा करती है. आइए जानते हैं इसके टॉप फीचर्स और उनके असली इस्तेमाल के फायदे.

5-इंच TFT डिस्प्ले: मैप और स्मार्ट कनेक्टिविटी के साथ

TVS ने Apache RTX को 5-इंच के बड़े TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से लैस किया है, जो पहले से Apache RTR 310 और Ntorq 150 जैसे मॉडलों में भी देखने को मिलता है. इस डिस्प्ले की सबसे खास बात इसका मैप मिररिंग फीचर है, जो केवल टॉप और BTO वेरिएंट में मिलता है. यह फीचर राइडर्स को पूरे नेविगेशन मैप को सीधे डिस्प्ले पर दिखाने की सुविधा देता है, जिससे लंबी यात्राओं में दिशा पहचानना बेहद आसान हो जाता है.

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इसके साथ ही इसमें TVS SmartXonnect सपोर्ट दिया गया है, जिससे ब्लूटूथ के जरिए स्मार्टफोन कनेक्ट किया जा सकता है. इसमें कॉल और एसएमएस अलर्ट, GoPro कंट्रोल, सर्विस रिमाइंडर, राइड एनालिटिक्स और डिजिटल डॉक्युमेंट स्टोरेज जैसी सुविधाएं शामिल हैं.

राइडिंग मोड्स, ABS और ट्रैक्शन कंट्रोल

TVS ने Apache RTX में Rain, Urban, Rally और Tour जैसे कई राइडिंग मोड्स दिए हैं. इन मोड्स से बाइक का थ्रॉटल रिस्पॉन्स, ABS सेंसिटिविटी और ट्रैक्शन कंट्रोल अपने आप एडजस्ट हो जाता है. इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल दो लेवल पर काम करता है Urban और Rally. Rally मोड में सिस्टम कम हस्तक्षेप करता है ताकि ऑफ-रोडिंग में बेहतर कंट्रोल मिले. वहीं ABS में तीन लेवल दिए गए हैं Urban, Rain और Rally. जरूरत पड़ने पर रियर ABS को बंद भी किया जा सकता है.

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क्रूज कंट्रोल, क्विकशिफ्टर और व्हीली कंट्रोल

लॉन्ग राइड्स के शौकीनों के लिए Apache RTX में क्रूज कंट्रोल सिस्टम दिया गया है, जो हाईवे टूरिंग को बेहद आरामदायक बनाता है. इसके अलावा, बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर के जरिए राइडर बिना क्लच दबाए ऊपर या नीचे गियर बदल सकता है. इससे राइड स्मूथ और तेज बनती है. साथ ही बाइक में व्हीली कंट्रोल फीचर भी दिया गया है, जो तेज एक्सेलरेशन के दौरान फ्रंट व्हील को उठने से रोकता है और बाइक को स्थिर बनाए रखता है.

TPMS और एडैप्टिव LED हेडलाइट्स

Apache RTX के BTO वेरिएंट में Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) दिया गया है, जो रीयल टाइम में दोनों टायरों का प्रेशर दिखाता है. इसके अलावा, बाइक में एडैप्टिव LED हेडलाइट फीचर भी दिया गया है, जो स्पीड के हिसाब से अपनी लाइट की तीव्रता बढ़ा देता है. यह फीचर रात में हाई-स्पीड राइडिंग के दौरान सड़क की विजिबिलिटी को बेहतर बनाता है.

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एडजस्टेबल सस्पेंशन और लीवर्स

Apache RTX का BTO वेरिएंट पूरी तरह एडजस्टेबल सस्पेंशन सेटअप के साथ आता है. फ्रंट में USD फोर्क्स दिए गए हैं जिनमें रीबाउंड और कंप्रेशन एडजस्टमेंट की सुविधा है, जबकि रियर में मोनो-शॉक प्रीलोड एडजस्टमेंट मौजूद है. इसके अलावा, ब्रेक और क्लच लीवर्स को भी 4-स्टेप एडजस्टमेंट के साथ तैयार किया गया है. इससे हर तरह के राइडर के लिए पोजिशन और राइडिंग कम्फर्ट कस्टमाइज किया जा सकता है.

टेक्नोलॉजी और परफॉर्मेंस का परफेक्ट मिक्स

TVS Apache RTX उन राइडर्स के लिए बनाई गई है जो एडवेंचर, कम्फर्ट और मॉडर्न टेक्नोलॉजी तीनों की तलाश में हैं. 2 लाख रुपये से कम कीमत में इतने प्रीमियम फीचर्स देना इसे अपने सेगमेंट की सबसे दमदार बाइक बनाता है. TVS ने एक बार फिर साबित किया है कि भारतीय बाजार में टेक-फ्रेंडली मोटरसाइकिल्स का भविष्य अब यहीं से तय होगा.

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First published on: Oct 22, 2025 10:24 AM

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About the Author

Mikita Acharya

Mikita Acharya (मिकिता आचार्य): इन्होंने पत्रकारिता की डिग्री देवी अहिल्या विश्वविद्यालय, इंदौर के स्कूल ऑफ जर्नालिज्म से 2019 में पूरी की। इसी साल अपने करियर की शुरुआत ETV Bharat के स्टेट डेस्क से की। मिकिता ने दैनिक भास्कर में 3 साल से ज्यादा समय तक काम करते हुए जमीनी रिपोर्टिंग से लेकर डिजिटल प्लेटफॉर्म तक अपनी मजबूत पकड़ बनाई। बाद में उन्होंने पंजाब केसरी ग्रुप के साथ भी काम किया। पत्रकारिता में 5.5 साल के अनुभव के साथ वर्तमान में ये News 24 में सीनियर कॉन्टेंट राइटर हैं और यहां ऑटो व टेक बीट को कवर करती हैं। तेज रफ्तार ऑटोमोबाइल दुनिया और बदलती टेक्नोलॉजी को सरल भाषा में पेश करना इनकी खासियत है।

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Mikita Acharya

Mikita Acharya (मिकिता आचार्य): इन्होंने पत्रकारिता की डिग्री देवी अहिल्या विश्वविद्यालय, इंदौर के स्कूल ऑफ जर्नालिज्म से 2019 में पूरी की। इसी साल अपने करियर की शुरुआत ETV Bharat के स्टेट डेस्क से की। मिकिता ने दैनिक भास्कर में 3 साल से ज्यादा समय तक काम करते हुए जमीनी रिपोर्टिंग से लेकर डिजिटल प्लेटफॉर्म तक अपनी मजबूत पकड़ बनाई। बाद में उन्होंने पंजाब केसरी ग्रुप के साथ भी काम किया। पत्रकारिता में 5.5 साल के अनुभव के साथ वर्तमान में ये News 24 में सीनियर कॉन्टेंट राइटर हैं और यहां ऑटो व टेक बीट को कवर करती हैं। तेज रफ्तार ऑटोमोबाइल दुनिया और बदलती टेक्नोलॉजी को सरल भाषा में पेश करना इनकी खासियत है।

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