Toyota Glanza Facelift लॉन्च, मिलेगा नया इंजन, वेंटिलेटेड सीट और Level-2 ADAS, बस इतनी है शुरुआती कीमत

Toyota ने नई Glanza Facelift को लॉन्च कर दिया है. नई Glanza में नया 1.2L पेट्रोल इंजन, CNG के साथ AMT, वेंटिलेटेड सीट और Level-2 ADAS जैसे फीचर्स मिले हैं. जानें क्या-क्या बदला और क्या है इसकी कीमत.

Toyota Glanza Facelift

Toyota ने नई Glanza Facelift को लॉन्च कर दिया है. (Image Credit-toyotabharat)

Toyota ने भारतीय बाजार में अपनी प्रीमियम हैचबैक Glanza का फेसलिफ्ट मॉडल लॉन्च कर दिया है. नई Glanza की कीमत 6.99 लाख से शुरू होकर 10.49 लाख (एक्स-शोरूम) तक जाती है. कंपनी ने इसे E, S, G, V और V (O) इन 5 वेरिएंट में उतारा है. इस बार कार में सिर्फ लुक में बदलाव नहीं किए गए हैं, बल्कि नया पेट्रोल इंजन, ज्यादा आरामदायक फीचर्स और Level-2 ADAS जैसे एडवांस सेफ्टी फीचर्स भी जोड़े गए हैं. भारतीय बाजार में इसका मुकाबला Hyundai i20, Hyundai i20 N Line और Tata Altroz जैसी कारों से होगा.

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मिला नया 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन

नई Glanza में सबसे बड़ा बदलाव इसके इंजन में किया गया है. इसमें अब 1.2 लीटर Z12E 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलता है. कंपनी ने पुराने 4-सिलेंडर इंजन को हटा दिया है. पेट्रोल मोड में नया इंजन 83 bhp की पावर और 112 Nm का टॉर्क देता है. पावर और टॉर्क के आंकड़े पुराने इंजन की तुलना में 7 bhp और 1 Nm कम हैं, लेकिन टोयोटा का कहना है कि नया इंजन बेहतर माइलेज देने में मदद करेगा.

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मैनुअल के साथ AMT का ऑप्शन

इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड AMT गियरबॉक्स का विकल्प दिया गया है. नई Glanza में फ्यूल बचाने के लिए आइडल स्टार्ट-स्टॉप फीचर भी मिलता है. इसका काम कार के रुकने पर इंजन को अपने आप बंद करना और जरूरत पड़ने पर दोबारा स्टार्ट करना है, जिससे ईंधन की बचत हो सके.

CNG में भी मिलेगा AMT

Glanza के CNG वेरिएंट में भी ग्राहकों को दो गियरबॉक्स का विकल्प मिलेगा. CNG मोड में इसका इंजन 70 bhp की पावर और 102 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. खास बात यह है कि CNG मॉडल को भी 5-स्पीड मैनुअल के साथ 5-स्पीड AMT गियरबॉक्स में खरीदा जा सकता है.

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फ्रंट डिजाइन में क्या बदला?

नई Glanza के डिजाइन में बड़े बदलाव नहीं किए गए हैं, लेकिन फ्रंट हिस्से को पहले से अलग लुक देने की कोशिश की गई है. इसमें बड़ा ग्रिल और सैटिन फिनिश वाली डिटेलिंग दी गई है. LED फॉग लैंप का डिजाइन भी बदला गया है. वहीं टोयोटा का लोगो अब बोनट के नीचे वाले हिस्से में लगाया गया है.

Image Credit-toyotabharat

ADAS के लिए जोड़ा गया रडार

नई Glanza में Level-2 ADAS दिया गया है और इसके लिए कार के फ्रंट में रडार मॉड्यूल जोड़ा गया है. इसके अलावा कार में शार्क-फिन एंटीना भी मिलता है. ग्राहक इसे Digital Teal Green और Bluish Black जैसे दो नए कलर में भी खरीद सकेंगे. हालांकि, साइड और रियर प्रोफाइल में पहले की तुलना में ज्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं.

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16-इंच अलॉय और LED टेललैंप

कार के साइड और पीछे के हिस्से का डिजाइन काफी हद तक पहले जैसा ही है. इसमें 16-इंच अलॉय व्हील दिए गए हैं. इसके अलावा LED टेललैंप और रूफ स्पॉयलर भी मिलते हैं. यानी कंपनी ने फेसलिफ्ट में पूरे डिजाइन को बदलने के बजाय कुछ चुनिंदा हिस्सों को अपडेट किया है.

Image Credit-toyotabharat

वेंटिलेटेड सीट से बढ़ेगा आराम

केबिन में नई अपहोल्स्ट्री के साथ फ्रंट सीटों में वेंटिलेशन का फीचर दिया गया है. गर्म मौसम में यह फीचर सीट पर बैठने वाले लोगों के लिए काफी काम आ सकता है. इसके अलावा वायरलेस फोन चार्जर के साथ कूलिंग वेंट भी दिया गया है. कार में 4 स्पीकर और 2 ट्वीटर वाला Clarion ऑडियो सिस्टम भी मिलता है.

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9-इंच स्क्रीन और HUD

फीचर्स की बात करें तो नई Glanza में 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है. इसके साथ हेड-अप डिस्प्ले, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और पीछे के यात्रियों के लिए AC वेंट भी मिलते हैं. इस तरह कंपनी ने फेसलिफ्ट में केबिन को ज्यादा सुविधाजनक बनाने पर भी फोकस किया है.

Level-2 ADAS के साथ 6 एयरबैग

सेफ्टी के मामले में नई Glanza में Level-2 ADAS सबसे बड़ा अपडेट है. इसके अलावा टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम यानी TPMS भी दिया गया है. कार के सभी वेरिएंट में 6 एयरबैग मिलते हैं. इसके साथ 360-डिग्री कैमरा, हिल-होल्ड कंट्रोल और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं.

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Baleno से है सीधा कनेक्शन

Toyota Glanza और Maruti Suzuki Baleno के बीच काफी समानताएं हैं. दोनों कारें अपना प्लेटफॉर्म और इंजन शेयर करती हैं. ऐसे में नई Glanza में किए गए अपडेट इसे प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में मुकाबले के लिए तैयार करते हैं. कुल मिलाकर, इस फेसलिफ्ट में कंपनी ने बड़े डिजाइन बदलाव के बजाय माइलेज, आराम और सेफ्टी फीचर्स पर ज्यादा ध्यान दिया है.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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