Tesla Model Y की बड़ी खामी, हैंडल ने दिया जवाब नहीं खुला दरवाजा, बच्चों को निकालने तोड़ी खिड़की, सेफ्टी पर सवाल

Tesla Model Y के इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल फेल होने से बच्चों की सुरक्षा पर गंभीर सवाल उठ रहे हैं। NHTSA ने 1.74 लाख गाड़ियों की जांच शुरू की है।

Model Y

News 24 GFX

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Major drawback of Tesla Model Y: एलन मस्क की कंपनी टेस्ला (Tesla) एक बार फिर विवादों में है। सोचिए, आपने लाखों रुपये खर्च करके एक हाईटेक इलेक्ट्रिक कार खरीदी, जो स्पीड और फीचर्स में कमाल की हो। लेकिन जैसे ही आप गाड़ी से बाहर निकलकर बच्चे को पीछे वाली सीट से उठाने गए, दरवाजे का हैंडल ही जवाब दे दे। न दबाने से खुल रहा, न खींचने से। ऐसी स्थिति में कई अमेरिकन पेरेंट्स को बच्चों तक पहुंचने के लिए कार की खिड़की तोड़नी पड़ी।

जांच के घेरे में Tesla Model Y

इस मामले ने अब अमेरिकी परिवहन सुरक्षा एजेंसी NHTSA (नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन) का ध्यान खींचा है। एजेंसी ने 2021 में बनी 1.74 लाख Tesla Model Y कारों की जांच शुरू कर दी है। वजह है इनके इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल का फेल होना।

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बच्चों की सुरक्षा पर खतरा

NHTSA को मिली शिकायतों में बताया गया कि माता-पिता जब बच्चों को पीछे की सीट से निकालने लौटे, तो दरवाजा खुला ही नहीं। ऐसे 9 मामले दर्ज हुए हैं और उनमें से 4 बार माता-पिता को कार की खिड़की तोड़नी पड़ी। सवाल साफ है- जब बच्चे खुद मैन्युअल डोर रिलीज का इस्तेमाल नहीं कर सकते, तो ये खामी उनकी सुरक्षा के लिए गंभीर खतरा है।

तकनीकी गड़बड़ी का शक

रिपोर्ट्स के मुताबिक यह समस्या तब आती है जब कार का इलेक्ट्रॉनिक डोर लॉक बैटरी से सही वोल्टेज नहीं पाता। कई बार कार मालिकों को लो-वोल्टेज बैटरी बदलनी पड़ी। परेशानी की बात यह है कि पहले से बैटरी की कोई चेतावनी भी नहीं मिलती। यानी ड्राइवर को अंदाज़ा तक नहीं होता कि कब दरवाज़ा जवाब दे देगा।

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सुरक्षा पर बड़ा सवाल

भले ही टेस्ला ने कार में मैन्युअल डोर रिलीज दिया है, लेकिन छोटे बच्चे इसका इस्तेमाल नहीं कर पाते। यही कारण है कि यह खामी कंपनी की सुरक्षा पर बड़ा सवाल खड़ा करती है। अब NHTSA ने प्रारंभिक जांच शुरू की है। अगर समस्या गंभीर निकली, तो टेस्ला को रिकॉल (Recall) यानी लाखों कारों को वापस बुलाना पड़ सकता है।

इलेक्ट्रिक कार इंडस्ट्री के लिए चेतावनी

यह मामला सिर्फ टेस्ला तक सीमित नहीं है। यह पूरी इलेक्ट्रिक व्हीकल इंडस्ट्री के लिए चेतावनी है कि हाई-टेक फीचर्स के बीच बेसिक सेफ्टी को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता। आखिरकार, टेक्नोलॉजी तभी सफल है जब लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित हो।

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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