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Tata Nexon में आया बड़ा अपडेट: अब ADAS और नई Red Dark Edition के साथ

Tata Nexon को अब लेवल-1 ADAS और नए Red Dark Edition के साथ अपडेट किया गया है. नया ADAS फीचर सिर्फ Fearless Plus PS वेरिएंट में दिया गया है, जबकि Red Dark Edition में स्पोर्टी लुक और खास इंटीरियर थीम मिलती है.

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Tata Nexon में आया बड़ा अपडेट.

Tata Nexon With ADAS: देश में कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में टाटा नेक्सॉन (Tata Nexon) हमेशा से ग्राहकों की पसंदीदा गाड़ियों में गिनी जाती है. अब कंपनी ने इसमें कुछ अहम अपडेट किए हैं जो इसे और भी प्रीमियम बना देते हैं. 2025 Tata Nexon अब लेवल-1 ADAS (Advanced Driver Assistance System) और नए Red Dark Edition के साथ आ रही है. आइए आसान भाषा में जानते हैं क्या कुछ नया जोड़ा गया है.

अब Tata Nexon में लेवल-1 ADAS

टाटा ने अब नेक्सॉन को लेवल-1 ADAS तकनीक से लैस कर दिया है. हालांकि, यह फीचर फिलहाल सिर्फ टॉप वेरिएंट Fearless Plus PS और Red Dark Edition में ही मिलेगा और वो भी केवल टर्बो पेट्रोल DCT गियरबॉक्स के साथ. इस अपडेटेड वेरिएंट की कीमत 13.53 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है, जो बिना ADAS वाले वर्जन से करीब 26 हजार रुपये ज्यादा है.

ADAS में आपको लेन डिपार्चर वार्निंग, लेन कीपिंग असिस्ट, फ्रंट कोलिजन वार्निंग, ट्रैफिक साइन रिकग्निशन, ऑटो हाई बीम असिस्ट और ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे कई सेफ्टी फीचर मिलते हैं, जो ड्राइविंग को और सुरक्षित बनाते हैं.

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Tata Nexon का नया Red Dark Edition हुआ लॉन्च

टाटा ने नेक्सॉन में अब Red Dark Edition भी शामिल कर लिया है, जो पहले सिर्फ Nexon EV में मिलता था. यह एडिशन Fearless Plus PS वेरिएंट पर बेस्ड है और सभी इंजन ऑप्शंस में उपलब्ध है. इस एडिशन की कीमतें सामान्य वेरिएंट से 27,000 से 28,000 रुपये तक ज्यादा रखी गई हैं.

Red Dark Edition में गाड़ी को शानदार Atlas Black कलर में फिनिश किया गया है, जिसमें ब्लैक अलॉय व्हील्स, डार्क बैज और फेंडर पर Red Dark का खास बैज मिलता है, जो इसे और स्टाइलिश बनाता है.

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केबिन में भी खास Red थीम

Red Dark Edition का इंटीरियर भी पूरी तरह से नया अहसास देता है. इसमें ऑल-ब्लैक डैशबोर्ड और रेड कलर की सीट्स दी गई हैं, जिससे केबिन काफी प्रीमियम और स्पोर्टी लुक देता है. साथ ही, 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट सिस्टम को भी खास थीम में डिजाइन किया गया है ताकि पूरा इंटीरियर एक जैसा लगे.

फीचर्स में कोई कमी नहीं

टॉप मॉडल में अब रियर सनशेड भी दिया गया है, जो पहले Nexon EV में आता था. बाकी फीचर्स वही हैं जो Nexon को पहले से प्रीमियम बनाते हैं. इसमें 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.25 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, 9-स्पीकर JBL साउंड सिस्टम, वायरलेस चार्जर और पुश बटन स्टार्ट जैसे फीचर्स शामिल हैं.

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सेफ्टी के लिए गाड़ी में 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड), ABS with EBD, 360-डिग्री कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) दिया गया है.

इंजन और गियरबॉक्स के कई विकल्प

Tata Nexon तीन पावरट्रेन विकल्पों में आती है – 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल, 1.5 लीटर डीजल और 1.2 लीटर CNG. टर्बो पेट्रोल इंजन 120 PS की ताकत और 170 Nm टॉर्क देता है. डीजल इंजन से 118 PS पावर और 260 Nm टॉर्क मिलता है, जबकि CNG इंजन 100 PS पावर और 170 Nm टॉर्क जनरेट करता है. इसमें मैनुअल, AMT और DCT जैसे ट्रांसमिशन ऑप्शंस का चुनाव किया जा सकता है.

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कीमत और मुकाबला

2025 Tata Nexon की कीमत 7.32 लाख रुपये से शुरू होकर 14.15 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है. नए GST 2.0 के बाद इसकी कीमत में 1.55 लाख रुपये तक की कमी आई है, जिससे यह और किफायती हो गई है.

यह SUV अब सीधे तौर पर Kia Sonet, Hyundai Venue, Maruti Brezza, Mahindra XUV 3XO और Nissan Magnite जैसी कारों से टक्कर लेगी. अगर आप फेस्टिव सीजन में एक स्टाइलिश, सेफ और फीचर-पैक्ड SUV लेना चाहते हैं तो Tata Nexon एक दमदार विकल्प बन सकती है.

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ये भी पढ़ें- लॉन्च से पहले लीक हुआ नई Hyundai Venue 2025 का पूरा डिजाइन, देखें क्या है SUV के नए बदलाव और कीमत

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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