80 हजार रुपये से भी कम में Ola का नया इलेक्ट्रिक स्कूटर, देश में बनी LFP बैटरी और 301KM तक की रेंज, जानें पूरी डिटेल

Ola S1Z इलेक्ट्रिक स्कूटर रेंज भारत में लॉन्च हो गई है. 79,999 रुपये की शुरुआती कीमत वाले इस स्कूटर में Made-in-India LFP बैटरी तकनीक दी गई है. बड़ी बैटरी वाले मॉडल की रेंज 301KM तक है.

Ola S1Z

Ola S1Z इलेक्ट्रिक स्कूटर रेंज भारत में लॉन्च हो गई है. (Image Credit- Ola)

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Ola S1Z इलेक्ट्रिक स्कूटर रेंज भारत में लॉन्च हो गई है. 79,999 रुपये की शुरुआती कीमत वाले इस स्कूटर में Made-in-India LFP बैटरी तकनीक दी गई है. बड़ी बैटरी वाले मॉडल की रेंज 301KM तक है. इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने वालों के लिए ओला इलेक्ट्रिक ने अपनी नई S1Z रेंज पेश की है. कंपनी ने इसे खासतौर पर आम लोगों और किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजार को ध्यान में रखकर तैयार किया है. इसकी खास बात सिर्फ कीमत नहीं, बल्कि इसमें इस्तेमाल होने वाली कंपनी की खुद भारत में बनी LFP बैटरी तकनीक है. S1Z रेंज में 301 किलोमीटर तक की रेंज, 70 किलोमीटर प्रति घंटे की टॉप स्पीड और कई स्मार्ट फीचर्स दिए गए हैं.

दो बैटरी विकल्पों में आया S1Z

ओला इलेक्ट्रिक ने S1Z को दो बैटरी विकल्पों के साथ बाजार में उतारा है. इसके 3.1 किलोवॉट-घंटे वाले मॉडल की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 79,999 रुपये है. वहीं, 5.1 किलोवॉट-घंटे वाले मॉडल की कीमत 99,999 रुपये रखी गई है. कंपनी के मुताबिक दोनों मॉडल अलग-अलग जरूरतों को ध्यान में रखकर पेश किए गए हैं.

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301 किलोमीटर तक मिलेगी रेंज

रेंज की बात करें तो 3.1 किलोवॉट घंटे वाली बैटरी के साथ ये स्कूटर एक बार चार्ज करने पर 179 किमी तक चल सकता है. वहीं 5.1 किलोवॉट घंटे वाला मॉडल 301 किमी तक की रेंज देने की पावर रखता है. इस तरह ज्यादा दूरी तय करने वाले ग्राहकों के लिए बड़ी बैटरी वाला मॉडल ज्यादा उपयोगी हो सकता है.

भारत में बनी LFP बैटरी

S1Z की सबसे खास बात इसमें इस्तेमाल की गई ओला की 46 सीरीज LFP सेल तकनीक है. कंपनी के मुताबिक इस तकनीक को उसके बैटरी इनोवेशन सेंटर में बनाया किया गया है और इसका निर्माण ओला की गीगाफैक्ट्री में किया जाता है. कंपनी का कहना है कि इलेक्ट्रिक वाहन की कुल लागत में बैटरी का बड़ा हिस्सा होता है। ऐसे में सेल को खुद विकसित और बनाने से बैटरी की लागत कम करने में मदद मिल सकती है.

लंबी चलने वाली बैटरी का दावा

ओले इलेक्ट्रिक के मुताबिक LFP केमिस्ट्री वाली बैटरियां ज्यादा सुरक्षित होती हैं और लंबे समय तक काम कर सकती है. कंपनी का मानना है कि अपनी बैटरी तकनीक के इस्तेमाल से वह कम कीमत वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर में भी बेहतर बैटरी तकनीक उपलब्ध करा सकती है. यही वजह है कि S1Z को कंपनी की किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर रणनीति में अहम मॉडल माना जा रहा है.

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4 किलोवॉट मोटर और 70KM की टॉप स्पीड

S1Z में 4 किलोवॉट की अधिकतम मोटर पावर दी गई है. इसकी अधिकतम स्पीड 70 किलोमीटर प्रति घंटा है. कंपनी ने इसमें 12 इंच के पहिए दिए हैं. S1Z रेंज चार रंगों में उपलब्ध होगी, जिससे ग्राहकों को अपनी पसंद के हिसाब से विकल्प चुनने का मौका मिलेगा.

MoveOS 5 से मिलेंगे स्मार्ट फीचर्स

कंपनी ने S1Z में MoveOS 5 दिया है. इसकी मदद से इस मास सेगमेंट इलेक्ट्रिक स्कूटर में कई स्मार्ट फीचर्स मिलते हैं. इनमें क्रूज कंट्रोल, एडवांस रीजेनरेटिव ब्रेकिंग रिवर्स मोड, GPS और ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट जैसे फीचर्स शामिल हैं। यानी कम कीमत के बावजूद कंपनी ने स्कूटर में आधुनिक फीचर्स देने की कोशिश की है.

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ऐप से मिलेगी सफर और पावर की जानकारी

ओला इलेक्ट्रिक ऐप के जरिए यूजर्स स्कूटर से जुड़ी कई जानकारियां देख सकेंगे. इसमें सफर से जुड़े आंकड़ों के साथ-साथ यात्रा के दौरान कितनी पावर खर्च हुई, इसकी जानकारी भी मिल सकती है. इसके अलावा स्कूटर में ‘ईजी पार्क’ फीचर भी दिया गया है. कंपनी के मुताबिक इसकी मदद से तंग जगहों पर स्कूटर को निकालना और पार्क करना आसान होगा.

दिसंबर 2026 से शुरू होगी डिलीवरी

S1Z के दोनों मॉडल की डिलीवरी एक साथ शुरू नहीं होगी. 3.1 किलोवॉट-घंटे वाले मॉडल की डिलीवरी दिसंबर 2026 से शुरू करने की योजना है. वहीं, ज्यादा क्षमता वाली 5.1 किलोवॉट-घंटे बैटरी वाले मॉडल की डिलीवरी मार्च 2027 से शुरू होगी.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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