Maruti Suzuki e Vitara: ┬арджреЗрд╢ рдХреА рд╕рдмрд╕реЗ рдмреЬреА рдХрд╛рд░ рдирд┐рд░реНрдорд╛рддрд╛ рдХрдВрдкрдиреА рдорд╛рд░реБрддрд┐ рд╕реБрдЬреБрдХреА рдиреЗ рдЖрдЬ рдСрдЯреЛ рдПрдХреНрд╕рдкреЛ 2025 рдореЗрдВ рдЕрдкрдиреА рдкрд╣рд▓реА e Vitara рд╕реЗ рдкрд░реНрджрд╛ рдЙрдард╛ рд▓рд┐рдпрд╛ рд╣реИред рдпрд╣ рдореЗрдб рдЗрди рдЗрдВрдбрд┐рдпрд╛ рдореЙрдбрд▓ рд╣реИ рдкрд░ рдЗрд╕рдХрд╛ рдбрд┐рдЬрд╛рдЗрди рдЬрд╛рдкрд╛рди рдореЗрдВ рдХрд┐рдпрд╛ рд╣реИред рдбрд┐рдЬрд╛рдЗрди рдЖрдкрдХреЛ рдХрдВрдкрдиреА рдХреА рд╣реА рдлреНрд░реЛрдВрдХреНрд╕ рдХреА рдпрд╛рдж рджрд┐рд▓рд╛рдПрдЧреАред рд╕рд╛рдЗреЫ рдХреЙрдореНрдкреИрдХреНрдЯ рд╣реИред рдЗрд╕рдореЗрдВ 18 рдЗрдВрдЪ рдХреЗ рдмреЬреЗ рдПрд▓рд╛рдп рд╡реНрд╣реАрд▓реНрд╕ рдорд┐рд▓рддреЗ рд╣реИрдВ рдФрд░ рдЗрдирдХрд╛ рдбрд┐рдЬрд╛рдЗрди рднреА рдЕрдиреНрдп рдЗрд▓реЗрдХреНрдЯреНрд░рд┐рдХ рдХрд╛рд░реЛрдВ рдЬреИрд╕рд╛ рд╣реА рд╣реИред рдЗрд▓реЗрдХреНрдЯреНрд░рд┐рдХ рд╡рд┐рдЯрд╛рд░рд╛ рдХрд╛ рд▓реЙрдиреНрдЪ рдХрдм рддрдХ рд╣реЛрдЧрд╛ рдЗрд╕ рдмрд╛рд░реЗ рдореЗрдВ рдЕрднреА рддрдХ рдХреЛрдИ рдЬрд╛рдирдХрд╛рд░реА рдирд╣реАрдВ рдорд┐рд▓реА рд╣реИред
рдХреЙрдореНрдкреИрдХреНрдЯ рд╕рд╛рдЗреЫ, рдареАрдХ-рдард╛рдХ рд╕реНрдкреЗрд╕
рдирдИ e Vitara рдХрд╛ рд╕рд╛рдЗреЫ рдХреЙрдореНрдкреИрдХреНрдЯ рд╣реИ рд▓реЗрдХрд┐рди рдпрд╣ рд╕реНрдЯрд╛рдЗрд▓рд┐рд╢ рднреА рд╣реИред рдЗрд╕рдХреА рд▓рдореНрдмрд╛рдИ 4,275mm, рдЪреМреЬрд╛рдИ 1,800mm рдФрд░ рдЙрдВрдЪрд╛рдИ рдорд╣рдЬ 1,635mm рд╣реИред рдЬрдмрдХрд┐ рдЗрд╕рдХрд╛ рдЧреНрд░рд╛рдЙрдВрдб рдХреНрд▓реЗрд░реЗрдВрд╕ 180mm рд╣реИредрдЗрд╕рдореЗрдВ рд╕реНрдкреЗрд╕ рдареАрдХ-рдард╛рдХ рдорд┐рд▓ рдЬрд╛рддрд╛ рд╣реИ рд▓реЗрдХрд┐рди рдкреАрдЫреЗ рдмреИрдардиреЗ рд╡рд╛рд▓реЛрдВ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рд╕реАрдЯреЗрдВ рдмрд╣реБрдд рдЕрдЪреНрдЫреА рдирд╣реАрдВ рд╣реИред рдерд╛рдИ рд╕рдкреЛрд░реНрдЯ, рд╣реЗрдб рд░реВрдо рдФрд░ рд▓реЗрдЧ рд░реВрдо рдХреА рджрд┐рдХреНрдХрдд рдЗрд╕рдореЗрдВ рд╣реЛ рд╕рдХрддреА рд╣реИред рдХрд╛рд░ рдХрд╛ рдбреИрд╢рдмреЛрд░реНрдб рдареАрдХ рдард╛рдХ рдбрд┐рдЬрд╛рдЗрди рдХрд┐рдпрд╛ рд╣реИ рд▓реЗрдХрд┐рди рдирдпрд╛рдкрди рдирд╣реАрдВ рд╣реИред рдпрд╣ рдХрд╛рдлреА рдмрд┐рдЬреА рд╣реИред
рдлреБрд▓ рдЪрд╛рд░реНрдЬ рдореЗрдВ 500 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдХреА рд░реЗрдВрдЬ
рдмреИрдЯрд░реА рдФрд░ рд░реЗрдВрдЬ рдХреА рдмрд╛рдд рдХреА рдЬрд╛рдП рддреЛ рдирдИ e Vitara┬ардореЗрдВ┬а49kWh рдФрд░ 61kWh рдХреЗ рджреЛ рдмреИрдЯрд░реА рдкреИрдХ рдорд┐рд▓ рд╕рдХрддреЗ рд╣реИрдВ, рдЬрд┐рд╕рдХреА рд░реЗрдВрдЬ 500 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд╕реЗ рдЬреНрдпрд╛рджрд╛ рд╣реЛрдЧреА рд╣реИред рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЗрд╕рдореЗрдВ 7 рдПрдпрд░рдмреИрдЧреНрд╕, рд▓реЗрд╡рд▓ 2 ADAS, рдЗрд▓реЗрдХреНрдЯреНрд░рд┐рдХ рдкрд╛рд░реНрдХрд┐рдВрдЧ рдмреНрд░реЗрдХ, рдСрдЯреЛ рд╣реЛрд▓реНрдб, 3 рдбреНрд░рд╛рдЗрд╡рд┐рдВрдЧ рдореЛрдбреНрд╕ (Eco, Normal and Sport) рд╕рд┐рдВрдЧрд▓ рдЬреЛрди рдСрдЯреЛ рдХреНрд▓рд╛рдЗрдореЗрдЯ рдХрдВрдЯреНрд░реЛрд▓, рд╡рд╛рдпрд░рд▓реЗрд╕ рдлреЛрди рдЪрд╛рд░реНрдЬрд░ рдФрд░ рд╡реЗрдВрдЯрд┐рд▓реЗрдЯреЗрдб рд╕реАрдЯреНрд╕ рдЬреИрд╕реЗ рдлреАрдЪрд░реНрд╕ рдорд┐рд▓рддреЗ рд╣реИрдВред
5 рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдХреЗ рдмреИрдардиреЗ рдХреА рдЬрдЧрд╣
рдирдИ e Vitara┬а┬ардХреЗ рдбрд┐рдЬрд╛рдЗрди рдХреЛ рдЗрд╕рдХреЗ рдкреЗрдЯреНрд░реЛрд▓ рдореЙрдбрд▓ рд╕реЗ рдереЛреЬрд╛ рдЕрд▓рдЧ рд░рдЦрд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ред e Vitara┬а┬ардХреЛ рд╣рд┐рдпрд░рдЯреЗрдХреНрдЯ рдИ-рдкреНрд▓реЗрдЯрдлреЙрд░реНрдо рдкрд░ рддреИрдпрд╛рд░ рдХрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ред рдЗрд╕рдХреЗ рдлреНрд░рдВрдЯ рдФрд░ рд░рд┐рдпрд░ рдореЗрдВ рдХреБрдЫ рдмрджрд▓рд╛рд╡ рджреЗрдЦрдиреЗ рдХреЛ рдорд┐рд▓ рд╕рдХрддреЗ рд╣реИрдВред рдЗрддрдирд╛ рд╣реА рдирд╣реАрдВ рдЗрд╕рдореЗрдВ 18-рдЗрдВрдЪ рдХреЗ рдЕрд▓реЙрдп рд╡реНрд╣реАрд▓реНрд╕ рдорд┐рд▓реЗрдВрдЧреЗред рдирдИ e Vitara┬а рдореЗрдВ рдирдпрд╛ 2-рд╕реНрдкреЛрдХ рд╕реНрдЯреАрдпрд░рд┐рдВрдЧ рд╡реНрд╣реАрд▓ рд▓рдЧрд╛ рд╣реИред рдПрдХ рдЯреНрд╡рд┐рди рд╕реНрдХреНрд░реАрди рд▓реЗрдЖрдЙрдЯ рд╣реИ рдФрд░ рдПрдХ рдирдпрд╛ рдбреНрд░рд╛рдЗрд╡ рд╕реЗрд▓реЗрдХреНрдЯрд░ рднреА рджрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИред
рдЗрд▓реЗрдХреНрдЯреНрд░рд┐рдХ рд╡рд┐рдЯрд╛рд░рд╛ рдореЗрдВ тАШALLGRIP-eтАЩ рдирд╛рдо рдХрд╛ рдЗрд▓реЗрдХреНрдЯреНрд░рд┐рдХ 4WD рд╕рд┐рд╕реНрдЯрдо рднреА рджрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛, рдЬрд┐рд╕рдХреА рдорджрдж рд╕реЗ рдЗрд╕реЗ рдСрдл рд░реЛрдб рдкрд░ рднреА рдЖрд╕рд╛рдиреА рд╕реЗ рдЪрд▓рд╛рдпрд╛ рдЬрд╛ рд╕рдХреЗрдЧрд╛ред рдорд╛рд░реБрддрд┐┬аe Vitara┬ардХрд╛ рдкреНрд░реЛрдбрдХреНрд╢рди рд╕реБрдЬреБрдХреА рдореЛрдЯрд░ рдЧреБрдЬрд░рд╛рдд рдореЗрдВ рдХрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛ рд╕рдХрддрд╛ рд╣реИред рдЗрд╕ рдЧрд╛реЬреА рдХреА рдмрд┐рдХреНрд░реА┬аNexa┬ард╕реЗрд▓реНрд╕ рдЖрдЙрдЯрд▓реЗрдЯреНрд╕ рдХреЗ рд╕рд╛рде рдЖ рд╕рдХрддреА рд╣реИред рдХрдВрдкрдиреА рдЗрд╕реЗ 17-20 рд▓рд╛рдЦ рд░реБрдкрдпреЗ рдХреЗ рдЖрд╕-рдкрд╛рд╕ рд░рдЦ рд╕рдХрддреА рд╣реИред
рдпрд╣ рднреА рдкреЭреЗрдВ:┬аAuto Expo 2025 рдореЗрдВ Tata Sierra EV рдФрд░ Harrier EV рд╕реЗ рдЙрдареЗрдЧрд╛ рдкрд░реНрджрд╛, 500km рдХреА рдорд┐рд▓реЗрдЧреА рд░реЗрдВрдЬ
Maruti Suzuki e Vitara: देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने आज ऑटो एक्सपो 2025 में अपनी पहली e Vitara से पर्दा उठा लिया है। यह मेड इन इंडिया मॉडल है पर इसका डिजाइन जापान में किया है। डिजाइन आपको कंपनी की ही फ्रोंक्स की याद दिलाएगी। साइज़ कॉम्पैक्ट है। इसमें 18 इंच के बड़े एलाय व्हील्स मिलते हैं और इनका डिजाइन भी अन्य इलेक्ट्रिक कारों जैसा ही है। इलेक्ट्रिक विटारा का लॉन्च कब तक होगा इस बारे में अभी तक कोई जानकारी नहीं मिली है।
कॉम्पैक्ट साइज़, ठीक-ठाक स्पेस
नई e Vitara का साइज़ कॉम्पैक्ट है लेकिन यह स्टाइलिश भी है। इसकी लम्बाई 4,275mm, चौड़ाई 1,800mm और उंचाई महज 1,635mm है। जबकि इसका ग्राउंड क्लेरेंस 180mm है।इसमें स्पेस ठीक-ठाक मिल जाता है लेकिन पीछे बैठने वालों के लिए सीटें बहुत अच्छी नहीं है। थाई सपोर्ट, हेड रूम और लेग रूम की दिक्कत इसमें हो सकती है। कार का डैशबोर्ड ठीक ठाक डिजाइन किया है लेकिन नयापन नहीं है। यह काफी बिजी है।
फुल चार्ज में 500 किलोमीटर की रेंज
बैटरी और रेंज की बात की जाए तो नई e Vitara में 49kWh और 61kWh के दो बैटरी पैक मिल सकते हैं, जिसकी रेंज 500 किलोमीटर से ज्यादा होगी है। सेफ्टी के लिए इसमें 7 एयरबैग्स, लेवल 2 ADAS, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, ऑटो होल्ड, 3 ड्राइविंग मोड्स (Eco, Normal and Sport) सिंगल जोन ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जर और वेंटिलेटेड सीट्स जैसे फीचर्स मिलते हैं।
5 लोगों के बैठने की जगह
नई e Vitara के डिजाइन को इसके पेट्रोल मॉडल से थोड़ा अलग रखा जाएगा। e Vitara को हियरटेक्ट ई-प्लेटफॉर्म पर तैयार किया जाएगा। इसके फ्रंट और रियर में कुछ बदलाव देखने को मिल सकते हैं। इतना ही नहीं इसमें 18-इंच के अलॉय व्हील्स मिलेंगे। नई e Vitara में नया 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील लगा है। एक ट्विन स्क्रीन लेआउट है और एक नया ड्राइव सेलेक्टर भी दिया गया है।
इलेक्ट्रिक विटारा में ‘ALLGRIP-e’ नाम का इलेक्ट्रिक 4WD सिस्टम भी दिया जाएगा, जिसकी मदद से इसे ऑफ रोड पर भी आसानी से चलाया जा सकेगा। मारुति e Vitara का प्रोडक्शन सुजुकी मोटर गुजरात में किया जा सकता है। इस गाड़ी की बिक्री Nexa सेल्स आउटलेट्स के साथ आ सकती है। कंपनी इसे 17-20 लाख रुपये के आस-पास रख सकती है।
यह भी पढ़ें: Auto Expo 2025 में Tata Sierra EV और Harrier EV से उठेगा पर्दा, 500km की मिलेगी रेंज
