Hyundai ioniq 5 рдЕрдкрдиреЗ рдбрд┐рдЬрд╛рдЗрди рд╕реЗ рд▓реЗрдХрд░ рдмреИрдЯрд░реА рд░реЗрдЬ рдФрд░ рдлреАрдЪрд░реНрд╕ рдХреЗ рдорд╛рдорд▓реЗ рдореЗрдВ рдПрдХ рдПрдбрд╡рд╛рдВрд╕реНрдб рдЗрд▓реЗрдХреНрдЯреНрд░рд┐рдХ рдХрд╛рд░ рд╣реИ, рд▓реЗрдХрд┐рди рдУрд╡рд░ рдкреНрд░рд╛рдЗрд╕ рдХреЗ рдЪрд▓рддреЗ рдЗрд╕рдХреА рд╕реЗрд▓ рд▓рдЧрд╛рддрд╛рд░ рдЧрд┐рд░ рд░рд╣реА рд╣реИред рдХрдВрдкрдиреА рдЗрд╕рдХреА рдмрд┐рдХреНрд░реА рдХреЛ рдмреЭрд╛рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рд╣реИрд╡реА рдбрд┐рд╕реНрдХрд╛рдЙрдВрдЯ рднреА рдСрдлрд░ рдХрд░ рд░рд╣реА рд╣реИ рд▓реЗрдХрд┐рди рдЙрд╕рдХреЗ рдмрд╛рдж рднреА рдмрд┐рдХреНрд░реА рдореЗрдВ рдХреЛрдИ рд╕реБрдзрд╛рд░ рджреЗрдЦрдиреЗ рдХреЛ рдирд╣реАрдВ рдорд┐рд▓рд╛ред рдкрд┐рдЫрд▓реЗ рдорд╣реАрдиреЗ (рдордИ 2025) Ioniq 5 рдХреА рд╕рд┐рд░реНрдл 11 рдпреВрдирд┐рдЯреНрд╕ рдХреА рдмрд┐рдХреНрд░реА рд╣реБрдИ, рдЬрдмрдХрд┐ рдкрд┐рдЫрд▓реЗ рд╕рд╛рд▓ рдХреА рд╕рд╛рдорд╛рди рдЕрд╡рдзрд┐ рдореЗрдВ рдпрд╣ рдЖрдВрдХреЬрд╛ 42 рдпреВрдирд┐рдЯреНрд╕ рдХреА рдмрд┐рдХреНрд░реА рдХрд╛ рд░рд╣рд╛ рдерд╛ред рдЗрд╕ рдмрд╛рд░ рдЗрд╕рдХреА 31 рдпреВрдирд┐рдЯреНрд╕ рдХрдо рдмрд┐рдХреА рд╣реИрдВред рдРрд╕реЗ рдореЗрдВ Ioniq 5 рдХреА YoY рдЧреНрд░реЛрде рдореЗрдВ 74% рдХреА рдЧрд┐рд░рд╛рд╡рдЯ рджрд░реНрдЬ рд╣реБрдИ рдЬреЛрдХрд┐ рдПрдХ рдмреЬрд╛ рдиреБрдХрд╕рд╛рди рдорд╛рдирд╛ рдЬрд╛рддрд╛ рд╣реИред
4 рд▓рд╛рдЦ рдХреЗ рдбрд┐рд╕реНрдХрд╛рдЙрдВрдЯ рдирд╣реАрдВ рдорд┐рд▓рд╛ рдлрд╛рдпрджрд╛
рдкрд┐рдЫрд▓реЗ рдорд╣реАрдиреЗ рд╣реБрдВрдбрдИ рдиреЗ Ioniq 5 рдкрд░ 4 рд▓рд╛рдЦ рд░реБрдкрдпреЗ рддрдХ рдХрд╛ рдбрд┐рд╕реНрдХрд╛рдЙрдВрдЯ рдСрдлрд░ рдХрд┐рдпрд╛ рдерд╛ред рдпрд╣┬а рд╕реЛрдЪрдХрд░ рдХреА рдмрд┐рдХреНрд░реА рдХреЛ рдмреВрд╕реНрдЯ рдорд┐рд▓реЗрдЧрд╛ред рдЕрдм рд╣рд╛рд▓ рдпреЗ рд╣реЛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИ рдХрд┐ рдбреАрд▓рд░реНрд╕ рдХреЗ рдкрд╛рд╕ рдкрд┐рдЫрд▓реЗ рд╕рд╛рд▓ рдХрд╛ рднреА рдкреБрд░рд╛рдирд╛ рд╕реНрдЯреЙрдХ рдмрдЪрд╛ рд╣реБрдЖ рд╣реИ рдФрд░ рдЗрд╕ рд╕рд╛рд▓ рдХрд╛ рд╕реНрдЯреЙрдХ рднреА рдЕрдм рдзреАрд░реЗ-рдзреАрд░реЗ рдмреЭ рд░рд╣рд╛ рд╣реИред рд╣реИрд╡реА рдбрд┐рд╕реНрдХрд╛рдЙрдВрдЯ рдХреЗ рдмрд╛рдж рднреА рдЗрд╕ рдХрд╛рд░ рдХреА рдмрд┐рдХреНрд░реА рдмреЭрдиреЗ рдХреА рдЬрдЧрд╣ рдХрдо рд╣реЛ рд░рд╣реА рд╣реИред рдЖрдЦрд┐рд░ рдЦрд░рд╛рдм рдмрд┐рдХреНрд░реА рдХреЗ рдкреАрдЫреЗ рдХреНрдпрд╛ рдХрд╛рд░рдг рд╣реИ ? рдЖрдЗрдпреЗ рдЬрд╛рдирддреЗ рд╣реИрдВ...
[caption id="attachment_240791" align="alignnone" width="1024"]

IONIQ 5[/caption]
Ioniq 5 рдХреА рдХреНрдпреЛрдВ рдЧрд┐рд░ рд░рд╣реА рд╣реИ рдмрд┐рдХреНрд░реА
рдбрд┐рдЬрд╛рдЗрди рдХреЗ рдорд╛рдорд▓реЗ рдореЗрдВ рдпрд╣ рдЗрдореНрдкреНрд░реЗрд╕ рдХрд░рддреА рд╣реИ рдХреНрдпреЛрдВрдХрд┐ рдпрд╣ рдЕрдкрдиреЗ рд╕реЗрдЧрдореЗрдВрдЯ рдХреА рдЕрдиреНрдп EVs рдХреА рддреБрд▓рдирд╛ рдореЗрдВ рдЕрд▓рдЧ рдирдЬрд░ рдЖрддреА рд╣реИред рдЬрдм рдпрд╣ рд░реЛрдб рдкрд░ рдЪрд▓рддреА рд╣реИ рддреЛ рд▓реЛрдЧ рдмрд╛рд░-рдмрд╛рд░ рдЗрд╕реЗ рджреЗрдЦрддреЗ рдЬрд░реВрд░ рд╣реИрдВред рдЗрд╕рдореЗрдВ 72.6kWh рдХрд╛ рдмреЬрд╛ рдмреИрдЯрд░реА рджрд┐рдпрд╛ рд╣реИ рдЬреЛ 217bhp рдХреА рдкрд╛рд╡рд░ рдФрд░ 350Nm рдХрд╛ рдЯреЙрд░реНрдХ рдЬрдирд░реЗрдЯ рдХрд░рддрд╛ рд╣реИред
рдПрдХ рдмрд╛рд░ рдЪрд╛рд░реНрдЬ рдХрд░рдиреЗ рдкрд░ рдпрд╣ 631 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рддрдХ рдХреА рд░реЗрдВрдЬ рдСрдлрд░ рдХрд░рддреА рд╣реИред 21 рдорд┐рдирдЯ рдореЗрдВ 0 рд╕реЗ 80% рддрдХ рдЪрд╛рд░реНрдЬ рд╣реЛ рдЬрд╛рддреА рд╣реИред рдЕрдм рд░реЗрдВрдЬ рдХреЗ рдорд╛рдорд▓реЗ рдореЗрдВ рднреА рдпрд╣ рдХрд╛рд░ рдмреЭрд┐рдпрд╛ рд╣реИред рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдХреЗ рд▓рд┐рдП 6-рдПрдпрд░рдмреИрдЧ, ABS+EBD, 360-рдбрд┐рдЧреНрд░реА рдХреИрдорд░рд╛ рдФрд░ рдПрдбрд╡рд╛рдВрд╕реНрдб рдбреНрд░рд╛рдЗрд╡рд░ рдЕрд╕реНрд╕рд┐рдЯреЗрдВрдЯ рд╕рд┐рд╕реНрдЯрдо (ADAS) рдЬреИрд╕реЗ рдлреАрдЪрд░реНрд╕ рджрд┐рдП рдЧрдП рд╣реИрдВред
[caption id="attachment_148100" align="alignnone" width="1024"]

Hyundai Ioniq 5 interior[/caption]
рд╣реБрдВрдбрдИ рдЖрдпрдирд┐рдХ 5 рдХреА рдПрдХреНрд╕-рд╢реЛрд░реВрдо рдХреАрдордд 46.05 рд▓рд╛рдЦ рд░реБрдкрдпреЗ рд╣реИред рдЗрд╕ рдкрд░ 4 рд▓рд╛рдЦ рдХрд╛ рдбрд┐рд╕реНрдХрд╛рдЙрдВрдЯ рднреА рджрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛ рд░рд╣рд╛ рд╣реИред рдЗрд╕ рдХрд╛рд░ рдХреА рдХреАрдордд рдХрд╛рдлреА рдЬреНрдпрд╛рджрд╛ рд╣реИ рдЬрд┐рд╕рдХреА рд╡рдЬрд╣ рд╕реЗ рдЧреНрд░рд╛рд╣рдХ рдЗрд╕рд╕реЗ рдХрд╛рдлреА рджреВрд░ рд╣реЛ рдЧрдпреЗ рд╣реИрдВред рдкреНрд░реАрдорд┐рдпрдо рдХрд╛рд░ рд╕реЗрдЧрдореЗрдВрдЯ рдореЗрдВ рд╣реБрдВрдбрдИ рдХреА рдкрдХреЬ рдЖрдЬ рднреА рдмреЗрд╣рдж рдХрдордЬреЛрд░ рд╣реИ, рдпрд╣реА рд╡рдЬрд╣ рд╣реИ рдХрд┐ рдПрдХ рд╢рд╛рдирджрд╛рд░ рдХрд╛рд░ рд╣реЛрддреЗ рд╣реБрдП рднреА Ioniq 5 рдХреА рдмрд┐рдХреНрд░реА рдЙрдореНрдореАрдж рд╕реЗ рдХрд╛рдлреА рдЦрд░рд╛рдм рджреМрд░ рд╕реЗ рдЧреБрдЬрд░ рд░рд╣реА рд╣реИред ┬ардЗрд╕ рд╕рдордп Mahindra BE6, Hyundai Creta EV, BYD Atto 3, Tata Nexon EV рдФрд░ Tata Harrier EV рдЬреИрд╕реЗ рдЕрдЪреНрдЫреЗ рдСрдкреНрд╢рди рдмрд╛рдЬрд╛рд░ рдореЗрдВ рдореМрдЬреВрдж рд╣реИрдВ рдФрд░ рдЗрдирдХреА рдХреАрдордд 18.90 рд▓рд╛рдЦ рд░реБрдкрдпреЗ рд╕реЗ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрддреА рд╣реИред
рдпрд╣ рднреА рдкреЭреЗрдВ: рдШрд┐рд╕реЗ рд╣реБрдП рдмреНрд░реЗрдХ рдкреИрдб рджреЗрддреЗ рд╣реИрдВ рдЗрд╢рд╛рд░рд╛, рдЕрдирджреЗрдЦрд╛ рдХрд░рдиреЗ рдкрд░ рд╣реЛ рд╕рдХрддреЗ рд╣реИрдВ рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдХрд╛ рд╢рд┐рдХрд╛рд░
Hyundai ioniq 5 अपने डिजाइन से लेकर बैटरी रेज और फीचर्स के मामले में एक एडवांस्ड इलेक्ट्रिक कार है, लेकिन ओवर प्राइस के चलते इसकी सेल लगातार गिर रही है। कंपनी इसकी बिक्री को बढ़ाने के लिए हैवी डिस्काउंट भी ऑफर कर रही है लेकिन उसके बाद भी बिक्री में कोई सुधार देखने को नहीं मिला। पिछले महीने (मई 2025) Ioniq 5 की सिर्फ 11 यूनिट्स की बिक्री हुई, जबकि पिछले साल की सामान अवधि में यह आंकड़ा 42 यूनिट्स की बिक्री का रहा था। इस बार इसकी 31 यूनिट्स कम बिकी हैं। ऐसे में Ioniq 5 की YoY ग्रोथ में 74% की गिरावट दर्ज हुई जोकि एक बड़ा नुकसान माना जाता है।
4 लाख के डिस्काउंट नहीं मिला फायदा
पिछले महीने हुंडई ने Ioniq 5 पर 4 लाख रुपये तक का डिस्काउंट ऑफर किया था। यह सोचकर की बिक्री को बूस्ट मिलेगा। अब हाल ये हो गया है कि डीलर्स के पास पिछले साल का भी पुराना स्टॉक बचा हुआ है और इस साल का स्टॉक भी अब धीरे-धीरे बढ़ रहा है। हैवी डिस्काउंट के बाद भी इस कार की बिक्री बढ़ने की जगह कम हो रही है। आखिर खराब बिक्री के पीछे क्या कारण है ? आइये जानते हैं…

IONIQ 5
Ioniq 5 की क्यों गिर रही है बिक्री
डिजाइन के मामले में यह इम्प्रेस करती है क्योंकि यह अपने सेगमेंट की अन्य EVs की तुलना में अलग नजर आती है। जब यह रोड पर चलती है तो लोग बार-बार इसे देखते जरूर हैं। इसमें 72.6kWh का बड़ा बैटरी दिया है जो 217bhp की पावर और 350Nm का टॉर्क जनरेट करता है।
एक बार चार्ज करने पर यह 631 किलोमीटर तक की रेंज ऑफर करती है। 21 मिनट में 0 से 80% तक चार्ज हो जाती है। अब रेंज के मामले में भी यह कार बढ़िया है। सेफ्टी के लिए 6-एयरबैग, ABS+EBD, 360-डिग्री कैमरा और एडवांस्ड ड्राइवर अस्सिटेंट सिस्टम (ADAS) जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

Hyundai Ioniq 5 interior
हुंडई आयनिक 5 की एक्स-शोरूम कीमत 46.05 लाख रुपये है। इस पर 4 लाख का डिस्काउंट भी दिया जा रहा है। इस कार की कीमत काफी ज्यादा है जिसकी वजह से ग्राहक इससे काफी दूर हो गये हैं। प्रीमियम कार सेगमेंट में हुंडई की पकड़ आज भी बेहद कमजोर है, यही वजह है कि एक शानदार कार होते हुए भी Ioniq 5 की बिक्री उम्मीद से काफी खराब दौर से गुजर रही है। इस समय Mahindra BE6, Hyundai Creta EV, BYD Atto 3, Tata Nexon EV और Tata Harrier EV जैसे अच्छे ऑप्शन बाजार में मौजूद हैं और इनकी कीमत 18.90 लाख रुपये से शुरू होती है।
यह भी पढ़ें: घिसे हुए ब्रेक पैड देते हैं इशारा, अनदेखा करने पर हो सकते हैं हादसे का शिकार