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GST कट के बाद सस्ती हुई कारें, छोटे SUV और हैचबैक सेगमेंट में आएगी तेजी

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भारत सरकार ने कारों पर लगने वाले टैक्स स्ट्रक्चर में बड़ा बदलाव किया है. पहले सभी पेट्रोल-डीजल (ICE) कारों पर 28% GST के साथ 1% से 22% तक का मुआवजा उपकर (Compensation Cess) लगता था. छोटी कारों पर कुल टैक्स 29-31% और बड़ी व लग्जरी कारों पर 43-50% तक हो जाता था. लेकिन अब GST 2.0 के तहत उपकर हटा दिया गया है और सिर्फ दो स्लैब रखे गए हैं 18% छोटी कारों पर और 40% बड़ी कारों पर.

ग्राहकों को सीधे फायदा

नए GST स्ट्रक्चर से कंपनियों ने कारों की कीमतों में बड़ी कटौती की है. अब एक्स-शोरूम कीमतें पहले से कम होंगी क्योंकि मुआवजा उपकर हट चुका है. हुंडई और मारुति दोनों ने साफ किया है कि वे इस टैक्स कटौती का पूरा फायदा ग्राहकों तक पहुंचाएंगे. नई कीमतें 22 सितंबर से यानी नवरात्रि के पहले दिन से लागू होंगी.

Hyundai की बड़ी घोषणा

Hyundai Motor India ने बताया कि उनकी कारें अब पहले से काफी सस्ती होंगी.

  • Exter पर कीमत में अधिकतम 89,209 रुपये की कटौती
  • Venue पर 1,23,659 रुपये तक की कमी
  • Creta पर 72,145 रुपये तक की बचत
  • कुल मिलाकर कुछ मॉडलों पर फायदा 2.40 लाख रुपये तक पहुंच जाएगा.

Hyundai के COO तरुण गर्ग ने कहा- मेरे 32 साल के ऑटोमोबाइल करियर में इतना बड़ा टैक्स कट पहली बार देख रहा हूं. पहले कटौती 4-6% तक होती थी, लेकिन इस बार छोटी SUVs पर 11-13% और बड़ी कारों पर 3-10% तक कमी आई है. यह इंडस्ट्री के लिए बूस्टर साबित होगा.

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SUV सेगमेंट में सबसे तेज ग्रोथ

Hyundai का मानना है कि सब-4 मीटर SUVs यानी छोटी SUV सेगमेंट (जैसे Exter और Venue) की ग्रोथ सबसे ज़्यादा होगी. कारण है इनमें सस्ती कीमत और प्रीमियम फील दोनों मौजूद हैं. पिछले 2-3 सालों में ग्राहकों की aspiration value भी बढ़ी है, इसलिए एंट्री-लेवल SUV सबसे पॉपुलर होंगी.

Maruti की उम्मीदें

भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजूकी को भी इस GST कटौती से बड़ी उम्मीदें हैं. कंपनी का कहना है कि ऑटो इंडस्ट्री की ग्रोथ जो पिछले कुछ समय से धीमी थी, वह अब दोबारा 7% CAGR पर लौट सकती है.

मारुति का अनुमान है कि 2026-27 तक कारों की बिक्री फिर से पुराने ग्लोरी डेज यानी 7% सालाना ग्रोथ तक पहुंचेगी. छोटे कार सेगमेंट, जहां मारुति की पकड़ सबसे मजबूत है, में लगभग 10% की ग्रोथ देखने को मिल सकती है.

कीमतें 3.5% से 8.5% तक कम

मारुति सुजूकी का कहना है कि GST कटौती से उनकी कारों पर कीमत में 3.5% से 8.5% तक की कमी होगी. इससे ग्राहकों का बोझ घटेगा और EMI भी कम होगी. साथ ही, आयकर छूट (12 लाख तक की आय वालों के लिए) और बैंकिंग सेक्टर द्वारा ब्याज दरों में कमी से ग्राहकों की जेब में और राहत मिलेगी.

इंडस्ट्री को नई रफ्तार

मारुति के सीनियर अधिकारी पार्थो बनर्जी ने कहा कि भारत में फिलहाल 1,000 लोगों पर सिर्फ 34 कारें हैं. अगर यह आंकड़ा 44 तक भी पहुंच गया तो मार्केट में जबरदस्त ग्रोथ आएगी. उनका मानना है कि दोपहिया वाहन मालिक अब पहली बार कार खरीदने की ओर बढ़ेंगे.

त्योहारी सीजन का असर

हुंडई और मारुति दोनों को भरोसा है कि यह टैक्स कटौती त्योहारी सीजन में गाड़ियों की बिक्री को नई उड़ान देगी. हुंडई जहां अक्टूबर में नई Venue लॉन्च करेगी, वहीं मारुत भी अपनी पॉपुलर स्मॉल कार और SUV रेंज पर आक्रामक मार्केटिंग करेगी.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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