CNG सिलेंडर के बावजूद मिलेगी ज्यादा जगह! बड़े बूट स्पेस के साथ आती हैं ये 4 CNG कारें, कीमत 9.99 लाख रुपये से शुरू 

CNG कार खरीदने का प्लान है, लेकिन डिग्गी में कम जगह मिलने की चिंता है? अब ऐसी कई गाड़ियां बाजार में मौजूद हैं, जिनमें CNG सिलेंडर के बावजूद सामान रखने के लिए अच्छा बूट स्पेस मिलता है. जानिए कारों की पूरी डिटेल्स.

Cng Car with bigger boot space

बाजार में बड़े बूट स्पेस के साथ कई CNG कार के ऑप्शन मौजूद हैं. (Image Credit-Tata/Maruti)

CNG कार खरीदने का सबसे बड़ा फायदा कम खर्च में सफर करना है. पट्रोल के मुकाबले कम कीमत में ज्यादा दूरी तय करने के लिए लोग CNG गाड़ियों को पसंद करते हैं, लेकिन जब बात सामान रखने की आती है तो कई CNG कारों की डिग्गी छोटी पड़ जाती है. इसकी वजह है बूट स्पेस में लगा CNG सिलेंडर.

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हालांकि अब कंपनियां इस परेशानी को दूर करने के लिए डबल सिलेंडर टेक्नोलॉजी और कार के नीचे CNG टैंक लगाने जैसे तरीके अपना रही हैं.इससे डिग्गी में सामान रखने के लिए ज्यादा जगह मिल जाती है. अगर आप भी ऐसी CNG कार खरीदना चाहते हैं, जिसमें परिवार के साथ सफर करते समय सामान रखने की टेंशन न हो, तो ये 4 गाड़ियां आपके काम आ सकती हैं.

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1. Mahindra XUV 3XO ZNG- 270 लीटर का बूट स्पेस

महिंद्रा XUV 3XO ZNG इस लिस्ट में शामिल एक CNG SUV है. इसमें कंपनी ने फैक्ट्री फिटेड डबल सिलेंडर सेटअप दिया है, जिसकी मदद से डिग्गी में 270 लीटर की जगह मिलती है. वहीं, इसके पेट्रोल मॉडल में 364 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है. इस SUV में 1.2 लीटर का 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है. CNG मोड में यह 111 hp की पावर और 200 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है. कंपनी के मुताबिक, इसकी माइलेज 24.7 किमी प्रति किलोग्राम है. इसकी एक्स-शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये से शुरू होकर 12.27 लाख रुपये तक जाती है.

2. Maruti Suzuki Brezza S-CNG: 328 लीटर की जगह

मारुति सुजुकी ब्रेजा S-CNG उन लोगों के लिए अच्छा विकल्प है, जो CNG के साथ डिग्गी में भी पर्याप्त जगह चाहते हैं. इसमें CNG टैंक को कार की बॉडी के नीचे लगाया गया है, जिससे सामान रखने के लिए 328 लीटर का बूट स्पेस मिलता है. इसमें 1.5 लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है. CNG मोड में यह इंजन 88 hp की पावर और 121.5 Nm का टॉर्क देता है. इसमें मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है. कंपनी के मुताबिक, ब्रेजा S-CNG की माइलेज 26.9 किमी प्रति किलोग्राम है. इसकी एक्स शोरूम कीमत 10.71 लाख रुपये से शुरू हो जाती है.

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3. Tata Nexon iCNG: 321 लीटर का बूट स्पेस

टाटा नेक्सन iCNG भी उन लोगों के लिए एक विकल्प है, जो CNG कार में अच्छी जगह चाहते हैं. इसमें डबल सिलेंडर टेक्नोलॉजी दी गई है, जिसकी मदद से 321 लीटर का बूट स्पेस मिलता है. यह महिंद्रा XUV 3XO ZNG से 51 लीटर ज्यादा है. नेक्सन iCNG में 1.2 लीटर का टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है, जो CNG मोड में 100 hp की पावर और 170 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है. कंपनी के अनुसार, इसकी माइलेज 24 किमी प्रति किलोग्राम है. इसकी एक्स-शोरूम कीमत करीब 8.35 लाख रुपये से 13.42 लाख रुपये तक है.

4. Maruti Suzuki Victoris S-CNG: 320 लीटर की डिग्गी

मारुति सुजुकी विक्टोरिस S-CNG में भी CNG टैंक को कार के नीचे लगाया गया है. इससे डिग्गी में सामान रखने के लिए अच्छी जगह मिलती है. इसके CNG मॉडल में 320 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है, जबकि पेट्रोल मॉडल में यह 439 लीटर है. इसमें 1.5 लीटर का इंजन मिलता है, जो CNG मोड में 87 hp की पावर और 121.5 Nm का टॉर्क देता है. इसके साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है. कंपनी का दावा है कि यह SUV 27.02 किमी प्रति किलोग्राम की माइलेज देती है. इसकी एक्स-शोरूम कीमत 11.55 लाख रुपये से शुरू होकर 14.82 लाख रुपये तक जाती है.

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अगर आप CNG कार खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो सिर्फ माइलेज और कीमत देखकर फैसला न लें. यह भी देखें कि कार की डिग्गी में आपके रोजमर्रा के सामान, ट्रॉली बैग और परिवार के सफर का सामान रखने के लिए कितनी जगह मिलती है. हालांकि, खरीदने से पहले कार का बूट स्पेस और अपनी जरूरतें जरूर जांच लें.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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