MG Cyberster: सीजर डोर स्टाइल, 580 km की रेंज, जानिए कितनी दमदार है नई साइबरस्टर

MG Cyberster Review: 75 लाख रुपये की एक्स-शोरूम कीमत में एमजी मोटर इंडिया ने अपनी पॉपुलर इलेक्ट्रिक रोडस्टर MG Cyberster को उतार कर बाजार में हलचल पैदा कर दी है। नई Cyberster, एमजी की अब तक की सबसे तेज और एडवांस्ड 2 सीटर और सॉफ्ट टॉप से लैस कार है। इस कार का डिजाइन इसकी सवसे बड़ी खूबी है। 2 सीजर डोर (Scissor Door) की वजह से यह बेहद आकर्षक लगाती है। और सबसे बड़ी बात इसकी कीमत,जो ग्राहकों को अपनी तरफ खींचने का दम रखती है। Red और Yellow कलर में सबसे ज्यादा खूबसूरत नजर आती है। आइये जानते हैं क्या नई MG Cyberster वाकई खरीदने लायक है या नहीं…

डिजाइन- एक्सटीरियर

सबसे पहले बात करते हैं नई MG Cyberster के डिजाइन की तो, सामने से यह कार बेहद बोल्ड और स्टाइलिश है। इसमें LED DRL स्लीक हेडलैंप लगे हैं, इसके अलावा एक फ्रंट स्प्लिटर और ग्रिल में इंटीग्रेटेड MG Logoभी इसमें देखने को मिलता है। इसमें 140mm ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है। साइड प्रोफाइल आकर्षित करता है। यहां रियल एयर वेंट मिलते हैं जो एयर फ्लो को रोकने में मदद करते हैं। इसमें 20 इंच के Pirelli P Zero टायर्स लगे हैं जो बेहद खास हैं ऑफ खास EV के लिए डिजाइन किये गये हैं।

MG Cyberster में कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप को केवल 10 सेकंड में ऊपर या नीचे किया जा सकता है। इसके अलावा इसमें दिए गए 2 सीजर डोर्स काफी आकर्षक नजर आते हैं, और इन्हें रिमोट या इंटीरियर बटन द्वारा बंद और खोला जाता है।

जितनी यह कार सामने से खूबसूरत है उतनी ही यह पीछे से भी आकर्षित लगती है। पीछे की तरफ  कनेक्टेड LED टेल लाइट्स दी गई हैं जिसमें एक एरो डिजाइन देखने को मिलता है। ये टेल-लाइट और इंडिकेटर दोनों के रूप में काम करती हैं। रियर डिफ्यूजर और 250-लीटर बूट इसके स्पोर्टी लुक को पूरा करते हैं।

इसमें दिए गए ब्रेम्बो ब्रेक, फोर-पिस्टन कैलीपर्स के साथ मिलकर जबरदस्त स्टॉपिंग पावर प्रदान करते हैं। साइड में रियल एयर वेंट, एयर फ्लो को रोकने में मदद करते हैं और साइड स्कर्ट पर 100वीं वर्षगांठ का बैज एक स्पेशल टच देता है।

इंटीरियर, स्पेस और फीचर्स

नई MG Cyberster का केबिन आपको स्पोर्ट्स कार वाली फीलिंग देने में मदद करता है। यह 2 सीटर कार है और दो लोगों के के लिए यहां काफी अच्छा स्पेस है। इसकी बकेट सीटें स्पोर्टी होने के साथ-साथ बेहद आरामदायक हैं और बैक और थाई सपोर्ट काफी अच्छा है। ये दोनों बकेट सीटें मेमोरी फंक्शन के साथ 8-वे इलेक्ट्रॉनिकली एडजस्टेबल से लैस हैं।

इसके स्टीयरिंग व्हील पर रेड लेदर फिनिशिंग देखने को मिलती है और इसमें मोड कंट्रोल और पैडल शिफ्टर्स दिए गये हैं। म्यूजिक लवर्स के लिए इसमें बोस का सराउंड साउंड सिस्टम दिया गया है।

डैशबोर्ड में 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर देखने को मिलता है साथ ही  7-इंच की दो स्क्रीन शामिल हैं जहां गाड़ी की डिटेल्स देखने को मिलती हैं। डोर्स, रूफऔर ड्राइव मोड के कंट्रोल्स को सेंट्रल कंसोल पर दिए गये हैं। डुअल-मोटर सेटअप के कारण कोई अलग फ्रंट ट्रंक नहीं है जबकि इसमें बूट स्पेस लगभग 249 लीटर का है।

परफॉरमेंस और बैटरी रेंज

अब बात करते हैं MG Cyberster की परफॉर्मेंस के बारे… यह एक सुपर स्पोर्ट्स इलेक्ट्रिक कार है और इसकी ड्राइव के लिए मैं पहुंचा BIC, ग्रेटर नॉएडा, क्योंकि वही एक ऐसी जगह है जहां आप सही मायनों में इसे टेस्ट कर सकते हैं। नई साइबरस्टर में डुअल-मोटर इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन द्वारा संचालित है, जिससे  510PS और 725Nm का टॉर्क मिलता है। इस कार में  77kWh का बैटरी पैक दिया गया है। खास बता ये है कि  0-100km/h की रफ़्तार पकड़ने के लिए इसे 3.2 सेकंड का समय  हैं। यह बेहद फ़ास्ट कार है जो तेजी से एक्सिलरेशन ऑफर करती है।

इस कार में पावर को फ्रंट और  रियर व्हील्स के बीच 60:40 के रेशियो में डिस्ट्रीब्यूट किया जाता है। कार बेहतर हैंडलिंग के लिए एक बैलेंस्ड 50:50 वेट डिस्ट्रीब्यूशन प्रदान करती है। Cyberster में ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम कैलिब्रेट किए गए हैं।

ट्रैक पर इस कार को मैंने 201kmph की रफ़्तार से ड्राइव किया। इसमें लगे 20 इंच के Pirelli टायर्स और एडवांस सस्पेंशन की वजह से क्विक एक्सिलरेशन के साथ जबरदस्त ग्रिप मिलती है। इसका स्टीयरिंग सीधा है और कार हाई स्पीड में अपने फुल बैलेंस्ड और वेट डिस्ट्रीब्यूशन की मदद से कॉर्नर्स में पूरी पकड़ के साथ आगे बढ़ती है।

इसके सस्पेंशन लो और हाई स्पीड के हिसाब से ट्यून किये गये हैं, केबिन में शोर बिलकुल भी नहीं है। इस कार में कम्फर्ट और हैंडलिंग जबरदस्त है। हाई स्पीड में कार पूरी तरह से आपके कंट्रोल में रहती है और आत्मविश्वास कम नहीं होता। ड्राइविंग पोजीशन नीची और स्पोर्टी है।

नतीजा

नई MG Cyberster अपने डिजाइन, फीचर्स, स्पेस और परफॉरमेंस के मामले में इम्प्रेस करती है। और सबसे बड़ी बात इसकी कीमत जो वाकई इसे वैल्यू फॉर मनी बनाती है। फुल चार्ज में यह 580 km की रेंज ऑफर करती है। है परफॉरमेंस कार की चाहत रखने वालों के लिए इससे बेहतर कार नहीं मिलेगी। लेकिन भारत की सड़कों को देखते हुए इसे प्राइमरी कार के रूप में नहीं खरीदा जा सकता है।

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