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आज लॉन्च होगी नई Bajaj Chetak, पहली बार बदलेगा डिजाइन, फीचर्स देखकर रह जाएंगे हैरान

Bajaj आज भारत में नई जनरेशन Chetak इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च करने जा रही है. नए डिजाइन, बदली हुई टेल-लाइट, हब मोटर और अपडेटेड फीचर्स के साथ यह चेतक अब पहले से ज्यादा मॉडर्न और दमदार नजर आएगी. लॉन्च से पहले लीक हुई डिटेल्स ने बाजार में हलचल मचा दी है.

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आज होगी New Bajaj Chetak की एंट्री. (Photo-Bajaj)

New Bajaj Chetak: Bajaj अपनी आइकॉनिक इलेक्ट्रिक स्कूटर चेतक को नए अवतार में पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है. कंपनी आज 14 जनवरी को नई जनरेशन Bajaj Chetak लॉन्च करने जा रही है. लॉन्च से पहले सामने आई स्पाई तस्वीरों और आधिकारिक इनवाइट ने इस अपकमिंग स्कूटर को लेकर उत्सुकता और भी बढ़ा दी है. डिजाइन से लेकर टेक्नोलॉजी तक, इस बार चेतक में कई अहम बदलाव देखने को मिल सकते हैं.

नया Bajaj Chetak: क्या होगा खास

यह पहली बार होगा जब 2019 में लॉन्च होने के बाद Bajaj Chetak के डिजाइन में बड़ा बदलाव किया जा रहा है. लॉन्च इनवाइट से पता चलता है कि स्कूटर के रियर में बिल्कुल नया टेल-लाइट डिजाइन दिया जाएगा. मौजूदा मॉडल में जहां बीच में Chetak बैज के साथ स्प्लिट LED टेल-लाइट मिलती है, वहीं नए मॉडल में एक हॉरिजॉन्टल LED टेल-लाइट होगी. इसके दोनों सिरों पर इंडिकेटर्स होंगे और ऊपर की तरफ Chetak ब्रांडिंग दी जाएगी.

फ्रंट लुक में भी दिख सकते हैं बदलाव

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स्पाई शॉट्स में सामने की तरफ LED हेडलाइट नजर आई है, जिसमें Chetak की लेटरिंग इंटीग्रेटेड दिखती है. मौजूदा मॉडल में फ्रंट एप्रन पर लगे इंडिकेटर्स को अब हैंडलबार सेक्शन में शिफ्ट किया गया है. साइड पैनल पूरी तरह से कवर थे, लेकिन उम्मीद है कि नए ग्राफिक्स, नए कलर ऑप्शन और हल्के डिजाइन बदलाव देखने को मिलेंगे.

हार्डवेयर और फीचर्स में क्या नया

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नई जनरेशन चेतक में नंबर प्लेट होल्डर का डिजाइन भी बदला हुआ नजर आया है. इसके अलावा स्कूटर में नया रियर टायर हगर दिया जा सकता है. माना जा रहा है कि इसमें नया शेप वाला डिस्प्ले और अपडेटेड स्विचगियर भी मिल सकता है, जिससे राइडिंग एक्सपीरियंस पहले से बेहतर होगा.

मोटर और बैटरी को लेकर बड़ा बदलाव

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टेस्टिंग के दौरान देखे गए स्कूटर में एक अहम बदलाव यह है कि इसमें हब-माउंटेड मोटर दी गई है. मौजूदा चेतक में स्विंगआर्म-माउंटेड मोटर मिलती है. हब मोटर सीधे व्हील में फिट होती है, जिससे पावर डिलीवरी ज्यादा स्मूद हो सकती है. फिलहाल बैटरी ऑप्शन को लेकर कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है, लेकिन मौजूदा मॉडल 3kWh और 3.5kWh बैटरी पैक के साथ आता है.

लो या मिड वेरिएंट की संभावना

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जिस टेस्ट स्कूटर को देखा गया है, उसमें TFT स्क्रीन और की-लेस इग्निशन जैसे फीचर्स नजर नहीं आए. इससे अंदाजा लगाया जा रहा है कि यह चेतक का लो या मिड-स्पेक वेरिएंट हो सकता है. फुल डिटेल्स और वेरिएंट लाइन-अप की पूरी जानकारी लॉन्च के साथ ही सामने आएगी.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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