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सेफ्टी की जंग: Bharat NCAP में कौन ज्यादा सुरक्षित, Maruti Dzire या Honda Amaze?

Maruti Suzuki Dzire और Honda Amaze दोनों ने Bharat NCAP क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग हासिल की है। लेकिन ऐसे में अब सवाल ये है कि दोनों में से कौन सी कार सेफ्टी की चैंपियन है.

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दोनों में कौन ज्यादा सेफ. (Photo-bncap)

Maruti Dzire Vs Honda Amaze’s Safety: नई सेडान खरीदने की प्लानिंग रहे हैं और आपकी पहली प्राथमिकता है सेफ्टी, तो Maruti Suzuki Dzire और Honda Amaze दोनों ही इस टाइम चर्चा में हैं. भारत NCAP क्रैश टेस्ट में दोनों कारों को 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है, जिससे लोगों  का भरोसा इन सब-कॉम्पैक्ट सेडान पर और मजबूत हो गया है. ऐसे समय में सवाल उठना लाजमी है कि जब दोनों ही कारें सेफ हैं, तो आखिर असली सेफ्टी चैंपियन कौन है? आइए समझते हैं.

Maruti Suzuki Dzire का नया फोर्थ जनरेशन मॉडल लॉन्च होने के बाद Honda ने अपनी थर्ड जनरेशन Amaze को दिसंबर 2024 में मार्केट में उतारा था. हालांकि पिछले कुछ सालों से सेडान कारों की मांग में गिरावट आई थी, क्योंकि लोग SUV और क्रॉसओवर की तरफ ज्यादा जा रहे थे. लेकिन इन नए मॉडल्स ने फिर से कस्टमर्स का ध्यान अपनी तरफ खींचा है.

GST में कटौती बनी बड़ा फैक्टर

त्योहारी सीजन से ठीक पहले GST रेट में हुई कटौती ने इन दोनों कारों को और किफायती बना दिया. सस्ती कीमत, नया डिजाइन और अपडेटेड फीचर्स की वजह से लोगों का इंट्रस्ट इन गाड़ियों में दोबारा बढ़ा है. ऐसे में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग ने दोनों को और बेहतर दावेदार बना दिया है.

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BNCAP में दोनों को 5 स्टार

Bharat NCAP क्रैश टेस्ट में दोनों गाड़ियों Dzire और Amaze को 5-स्टार रेटिंग मिली है. हालांकि नंबर की बात करें तो Dzire ने Honda Amaze से Adult Occupant Protection (AOP) में 1.13 पॉइंट ज्यादा हासिल किए हैं. वहीं Child Occupant Protection (COP) में भी Dzire, Amaze से 0.76 नंबर आगे रही. एक अहम फर्क यह भी है कि Amaze को AOP में 5-स्टार मिले हैं, लेकिन COP में उसे सिर्फ 4-स्टार ही मिले हैं.

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Maruti Suzuki Desire (Photo-bncap)

Adult Safety में कौन आगे?

फ्रंटल क्रैश टेस्ट में Honda Amaze ने Dzire से 0.16 नंबर ज्यादा पाएं है. लेकिन साइड क्रैश टेस्ट में Dzire ने बाजी मारी और Amaze से 1.29 अंक ज्यादा लेकर आगे निकल गई. Dzire में ड्राइवर के सिर, गर्दन, पैर और पेल्विस को अच्छी सुरक्षा मिली, जबकि छाती को थोड़ी कमजोर सुरक्षा दर्ज की गई. दूसरी ओर Amaze में भी ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के अहम अंगों को अच्छी सुरक्षा दी गई, हालांकि छाती और टिबिया की सुरक्षा को ‘एडिक्वेट’ यानी संतोषजनक बताया गया.

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साइड इंपैक्ट टेस्ट में Dzire की बढ़त

साइड क्रैश टेस्ट में Dzire ने सभी पैसेंजर्स को लगभग हर जगह अच्छी सेफ्टी दी, सिर्फ छाती को ‘एडिक्वेट’ रेटिंग मिली. साइड पोल इंपैक्ट में भी Dzire पूरी तरह सेफ साबित हुई. Honda Amaze में सिर, पेट और पेल्विस को अच्छी सुरक्षा मिली, लेकिन छाती को ‘मार्जिनल’ यानी औसत से थोड़ी कम सुरक्षा मिली.

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Honda Amaze (Photo-bncap)

Child Safety में Amaze को पीछे

बच्चों की सेफ्टी में दोनों कारों ने फ्रंट और साइड टेस्ट में पूरा स्कोर किया. 18 महीने के डमी पर हुए टेस्ट में दोनों गाड़ियों को शानदार नंबर मिले. लेकिन कुल व्हीकल मूल्यांकन स्कोर में Amaze, Dzire से एक नंबर पीछे रह गई, जिसकी वजह से उसे COP में एक स्टार कम मिला.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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