Hyundai Exter Vs Tata Punch: किसका बेस मॉडल है वैल्यू फॉर मनी, जानें
Hyundai Exter Vs Tata Punch: भारत में कॉम्पैक्ट SUVs की डिमांड लगातार बढ़ रही है। 6 लाख रुपये से शुरू होने वाला यह सेगमेंट अब हैचबैक सेगमेंट पर भारी पड़ रहा है। इतना ही नहीं कॉम्पैक्ट सेडान कारों की बिक्री पर भी असर पड़ा है। इस सेगमेंट में टाटा पंच और हुंडई एक्सटर की खूब बिक्री हो रही है। दोनों की ही कीमत 6.13 लाख रुपये से शुरू होती है। यहां हम आपको इन दोनों गाड़ियों के बेस मॉडल के बारे में जानकारी दे रहे हैं और बता रहे हैं किसे खरीदना फायदेमंद होगा।
डिजाइन और फील
टाटा पंच और हुंडई एक्सटर, ये दोनों ही चार मीटर से कम लम्बाई वाली सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी हैं। दोनों का डिजाइन एक दूसरे से काफी अलग है। हुंडई ने अपनी प्रीमियम क्वालिटी को एक्सटर में भी बरकरार रखा है। इसकी पेंट क्वालिटी से लेकर फिट और फिनिश बेहतर है। जबकि टाटा पंच की बॉडी सॉलिड जरूर है पर प्रीमियम फ़ील दूर-दूर तक नहीं है। इतना ही नहीं, इसकी फिट और फिनिश बहुत ही खराब है। डिजाइन के मामले में हुंडई एक्सटर काफी बेहतर है।
| मॉडल |
Tata Punch |
Hyundai EXTER |
| लंबाई |
3827mm |
3815mm |
| चौड़ाई |
1742mm |
1710mm |
| ऊंचाई |
1615mm |
1631mm |
| व्हीलबेस |
2445mm |
2450mm |
| ग्राउंड क्लेरेंस |
187mm |
185mm |
| बूट स्पेस |
366 L |
391L |
इंटीरियर और स्पेस
टाटा पंच का इंटीरियर बहुत ही बेसिक है। फिट और फिनिश ठीक-ठाक है। जबकि हुंडई एक्सटर का इंटीरियर हम पहले ही कंपनी की ही ग्रैंड आई 10 नियोस में देख ही चुके हैं । लेकिन यही इंटीरियर एक्सटर में भी अच्छा नज़र आता है। फिट और फिनिशिंग के मामले में यह गाड़ी पंच को काफी पीछे छोड़ देती है। दोनों गाड़ियों में आपको अच्छा स्पेस मिलेगा। दोनों ही गाड़ियों की सीटें आरामदायक हैं। 5 लोगों के बैठने की जगह आपको मिल जाएगी।
टाटा पंच Pure के टॉप फीचर्स
- फ्रंट 2 एयरबैग्स
- 15 इंच के टायर्स
- इंजन स्टार्ट स्टॉप
- 90 डिग्री ओपनिंग डोर्स
- सेंट्रल लॉकिंग (Key के साथ)
- रियर पार्किंग सेंसर
- ABS+EBD
- फ्रंट पावर विंडो
- टिल्ट स्टेयरिंग
हुंडई एक्सटर Ex के टॉप फीचर्स
- 6 एयरबैग्स
- ABS+EBD
- रियर पार्किंग सेंसर
- सेंट्रल लॉकिंग
- स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
- स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
- फोल्डेबल Key
- हाई स्पीड अलर्ट
- इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल
- इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
इंजन और पावर
टाटा पंच में 1.2 लीटर का 3 सिलेंडर पेट्रोल इंजन लगा है जो 72.5PS की पावर और 103 Nm का टॉर्क जनरेट है यह इंजन 5 स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। हुंडई एक्सटर में 1.2 लीटर का 4 सिलेंडर पेट्रोल इंजन लगा है 83PS की पावर और 114Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। दोनों इंजन 1200cc में है लेकिन यहां पर हुंडई एक्सटर का इंजन टाटा पंच के इंजन से ज्यादा स्मूथ और बेहतर परफॉरमेंस देने में सक्षम है, क्योंकि यह 4 सिलेंडर इंजन है, शुरुआती पिकअप आपको टाटा पंच में ज्यादा मिलेगा।
लेकिन हाई स्पीड (80-100kmph) में पंच का इंजन शोर और वाइब्रेशन करता है। जबकि एक्सटर में आपको ये समस्या नहीं आएगी। सिटी ड्राइव में हुंडई एक्सटर बेहतर चलती है, इसका स्टीयरिंग हल्का फील देता है जबकि पंच का स्टीयरिंग आपको थोड़ा हैवी लगेगा। लेकिन हाईवे पर दोनों गाड़ियों के स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल में रहते हैं और कोई दिक्कत नहीं होती। ब्रेकिग के लिहाज से दोनों गाड़ियां ठीक हैं।
किसे खरीदना होगा फायदेमंद ?
टाटा पंच इस समय सबसे ज्यादा बिकने वाली SUV (सभी सेगमेंट में) है, जबकि एक्सटर की भी बिक्री अच्छी रहती है। टाटा पंच भारत में इसलिए ज्यादा बिकती ही क्योंकि क्रैश टेस्ट में से 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है, जबकि हुंडई एक्सटर का क्रैश टेस्ट नहीं हुआ है लेकिन कंपनी को पूरी उम्मीद है कि इसे 4-5 स्टार रेटिंग मिलेगी। दोनों ही गाड़ियों की कीमत 6.13 लाख रुपये से शुरू होती है।
प्रीमियम क्वालिटी, बढ़िया फीचर्स और स्मूथ परफॉरमेंस के मामले में हुंडई एक्सटर एक बेस्ट सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी साबित होती है। इसके बेस मॉडल में पंच से ज्यादा फीचर्स मिलते हैं, 6 एयरबैग्स के साथ एक्सटर इसमें बैठे सभी लोगों को सेफ्टी ऑफर करती है जबकि पंच में सिर्फ दो फ्रंट एयरबैग्स मिलते हैं। आफ्टर सेल्स सर्विस के मामले टाटा मोटर्स अभी भी काफी पीछे है जबकि हुंडई इस मामले में ग्राहकों को निराश नहीं होने देती।
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