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नई दिल्ली। केरल के कोझीकोड हवाई अड्डे पर 7 अगस्त 2020 को हुए भीषण विमान हादसे की रिपोर्ट विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने MOCA (Ministry of Civil Aviation) को सौंप दी है। इस हादसे में करीब 14 लोगों की जान चली गई थी। 123 लोग गंभीर रूप से घायल हो गए थे। हादसा इतना भयंकर था कि विमान के दो टुकड़े हो गए थे।
विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने मिनिस्ट्री ऑफ सिविल एविएशन को अपनी रिपोर्ट सौंप दी है। रिपोर्ट में कहा गया है कि कोझीकोड एयर इंडिया एक्सप्रेस की उड़ान के दुर्घटना का संभावित कारण पायलट द्वारा एसओपी का पालन न करना था। विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने अपनी जांच में पाया कि विमान रनवे एंड सेफ्टी एरिया सहित रनवे से आगे निकल गया। स्थानीय एंटीना को प्रभावित किया, लाइट तक पहुंच गया। टेबलटॉप रनवे से नीचे गिर गया।
परिधि सड़क के प्रभाव के कारण विमान तीन खंडों में टूट गया। दोनों विंग टैंकों से ईंधन का रिसाव हुआ था। कोई पोस्ट-इफेक्ट आग नहीं था। उन्होंने एक अस्थिर दृष्टिकोण जारी रखा और पायलट मॉनिटरिंग द्वारा 'गो अराउंड' कॉल के बावजूद टचडाउन ज़ोन से परे, रनवे से आधा नीचे उतरा, जिसमें एक अनिवार्य 'गो अराउंड' था। ध्यान देने वाली बात है कि केरल के कोझिकोड में 7 अगस्त 2020 को एअर इंडिया का विमान रनवे पर फिसल कर 50 फीट गहरी घाटी में गिर गया।
हादसा इतना भीषण था कि आगे से प्लेन दो टुकड़ों में बंट गया था। इस हादसे में दोनों पायलट की मौत हो गई थी। एयर इंडिया एक्सप्रेस का बोइंग 737 विमान दुबई से कालीकट की उड़ान पर था। विमान में कुल 191 लोग सवार थे। इनमें 174 यात्री, 10 नवजात, दो पायलट और पांच क्रू मेंबर शामिल हैं। हादसे में विमान का अगला पहिया क्षतिग्रस्त हो गया था।
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