नई दिल्ली: कार में सेफ्टी इन दिनों सबसे अहम है। किसी कार में बैठने और किसी हादसे के बाद आप कितने सुरक्षित हैं, यह बताने के लिए रेटिंग जारी की जाती है। बाकायदा इसके लिए गाड़ियों को टक्कर लगाकर देखा जाता है। कारों में डमी बिठाई जाती है और इसके बाद देखा जाता है कि इसमें बैठने वाले व्यक्तियों और कार का टक्कर लगने के बाद क्या हाल होगा।
ग्लोबल एनकैप कारों को सुरक्षा के हिसाब से रेटिंग देता है। हाल ही इसने सुरक्षा मानकों पर कारों का परीक्षण कर स्टार रेटिंग जारी की है। ग्लोबल एनकैप की रेटिंग में महिंद्रा की थार को पांच में से चार स्टार दिए गए हैं। यानी यह कार सुरक्षा के लिहाज से काफी बेहतर कार है। कार को 64 किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार से क्रैश टेस्ट या टक्कर कर जांचा गया तो यह इसमें काफी सुरक्षित नजर आई। इसमें बैठे ड्राइवर और बच्चे की डमी को भी गहरी चोट नहीं लगी। जिससे पता चला कि यह कार बच्चों और वयस्कों के लिए सुरक्षित है।
क्रैश टेस्ट में नई महिन्द्रा थार के जिस वर्जन की टेस्टिंग हुई, उसमें डुअल एयरबैग्स और EBD के साथ ABS थे। ये थार के बेसिफ सेफ्टी फीचर्स हैं। टेस्टिंग जर्मनी में हुई, एडल्ट डमी ने क्रैश टेस्ट में 17 में से 12.52 पॉइंट स्कोर किए, जबकि चाइल्ड डमी ने 49 में से 41.11, ग्लोबल एनकैप का कहना है कि अडल्ट क्रैश में डमी के सिर और गर्दन की सुरक्षा अच्छा रही। वहीं ड्राइवर के सीने के लिए प्रोटेक्शन पर्याप्त था, ड्राइवर के साथ बैठने वाले पैसेंजर के लिए भी अच्छा प्रोटेक्शन था। क्रैश में गाड़ी का बॉडी शेल स्टेबल रहा।
वीडियो को ट्वीट कर आनंद महिंद्रा ने लिखा, 'ये एक बुरा परिदृश्य है, मुझे आशा है कि आपको इससे कभी संघर्ष नहीं करना पड़ेगा। लेकिन यह जानकर अच्छा लगा कि आप बिना चोट खाए बाहर निकलेंगे, चार स्टार के साथ महिंद्रा थार सेफेस्ट आफरोडर है।'
नई महिन्द्रा थार को अक्टूबर 2020 में लॉन्च किया गया था. इसकी एक्स शोरूम कीमत 9.80 लाख रुपये से शुरू है। इसके सेफ्टी फीचर्स में ईएसपी, बिल्ट इन इंटीरियर रोल केज, ड्युअल फ्रंट एयरबैग्स, रियर पार्किंग असिस्ट, बच्चों की सेफ्टी के लिए ISOFIX, ईबीडी के साथ एबीएस, ब्रेक असिस्ट, व्हीकल ओवर स्पीड वॉर्निंग, स्पीड सेंसिंग फ्रंट डोर लॉक्स, सीट बेल्ट रिमाइंडर, रियर पैसेंजर्स के लिए 3 प्वॉइंट सीट बेल्ट आदि शामिल हैं।
हालांकि ग्लोबल एनकैप ने यूएन रेगुलेशन के अनुसार महिंद्रा थार के इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल यानी ईएससी का परीक्षण किया। जिसमें ईएससी को थार मानक के रूप में फिट नहीं माना गया है। हालांकि मॉडल न्यूनतम नियामक आवश्यकताओं को पूरा करता है। ग्लोबल एनकैप का कहना है कि कार ने एक अस्थिर गतिशील व्यवहार दिखाया जिसमें समीक्षा और सुधार की आवश्यकता है।
Get Breaking News First and Latest Updates from India and around the world on News24. Follow News24 and Download our - News24 Android App. Follow News24 on Facebook, Telegram, Google News.
