मारुति के प्रशंसको बड़ा झटका, सेफ्टी के लिहाज से Baleno को मिली ज़ीरो रेटिंग

Baleno crash test

नई दिल्ली: ये खबर उन लोगों को बेहद निराश करने वाली है जो मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) की लोकप्रिय प्रीमियम हैचबैक बलेनो (Baleno) खरीदने का मन बना रहे हैं। लैटिन एनसीएपी क्रैश टेस्ट में बलेनो सुरक्षा मानकों पर खरी उतरने में विफल रही है। स्टैंडर्ड डुअल एयरबैग से लैस मेड-इन-इंडिया मारुति बलेनो ने क्रैश टेस्ट में शून्य रेटिंग प्राप्त की।

बलेनो से पहले मारुती की ही हैचबैक स्विफ्ट (Swift) ने वैश्विक क्रैश टेस्ट में लचर प्रदर्शन किया था। और इसे भी जीरो रेटिंग मिली थी। बलेनो और स्विफ्ट दोनों भारत में बिक्री के लिए सबसे लोकप्रिय प्रीमियम हैचबैक में से दो हैं और भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता के लिए बड़ी मात्रा में बिजनेस पैदा करती हैं।

लैटिन एनसीएपी में, बलेनो ने एडल्ट ऑक्यूपेंट सेफ्टी में 20.03%, चाइल्ड ऑक्यूपेंट सेफ्टी में 17.06%, पैदल यात्रियों की सुरक्षा और कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा में 64.06% और सेफ्टी असिस्ट बॉक्स में 6.98% हासिल किया।

इस बारे में लैटिन एनसीएपी ने बयान जारी कर कहा है कि”खराब साइड इफेक्ट प्रोटेक्शन, मार्जिनल व्हिपलैश प्रोटेक्शन, स्टैंडर्ड साइड बॉडी और हेड प्रोटेक्शन एयरबैग की कमी, स्टैंडर्ड इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) की कमी और सुजुकी के चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम मुहैया नहीं कराने की वजह से इस कार को शून्य रेटिंग दी है।”

लैटिन एनसीएपी के महासचिव एलेजांद्रो फुरास ने कहा, “कुछ हफ्ते पहले स्विफ्ट की शून्य स्टार रेटिंग के बाद, बलेनो का शून्य सितारा चल रही निराशा का हिस्सा है। विशेष रूप से लैटिन अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए मानक के रूप में सुजुकी की पेशकश पर वयस्क और बच्चे के कब्जे वाले संरक्षण में खराब सुरक्षा प्रदर्शन के साथ। इससे भी अधिक आश्चर्यजनक और निराशाजनक है टोयोटा की पहली वन स्टार मॉडल यारिस। यह संबंधित है कि टोयोटा मेक्सिको द्वारा किया गया एक निर्णय इस परिणाम का मुख्य कारण है, लेकिन मानक कुंजी सुरक्षा उपकरण के रूप में अभी पेश नहीं करने के निर्णय के लिए जिम्मेदार है। निर्णय के परिणामस्वरूप, सभी लैटिन अमेरिकियों के लिए प्रमुख सुरक्षा उपकरण जैसे साइड बॉडी और साइड कर्टेन एयरबैग उपलब्ध नहीं हैं”।

लैटिन एनसीएपी के अध्यक्ष स्टीफ़न ब्रोडज़ियाक ने कहा, “सुज़ुकी की एक और जीरो स्टार कार का होना दुर्भाग्यपूर्ण है, इस मामले में बलेनो मॉडल, जिसे कुछ देशों में” गुड, नाइस, बलेनो “के रूप में मार्केटिंग की जाती है, जिसमें हमें जोड़ना चाहिए “कम सुरक्षा”। जहां तक ​​टोयोटा यारिस की बात है तो यह बहुत ही निराशाजनक है कि उसे केवल एक स्टार मिला है, क्योंकि यह कार हमारे क्षेत्र में बहुत लोकप्रिय है, जिसकी बाजार में पहुंच बहुत अधिक है। पिछले परीक्षणों में टोयोटा के पास एक बहुत अच्छा सुरक्षा प्रदर्शन रिकॉर्ड था, जो उपभोक्ताओं के लिए सबसे सुलभ वाहनों में से एक की इतनी कम सुरक्षा के साथ डिजाइन करते समय अनिवार्य रूप से दागदार होता है, जो कि ब्रांड के पास एक स्टार वाहन के घूमने में शामिल जोखिम के कारण होता है। हमारे क्षेत्र की सड़कें। हम लैटिन अमेरिका और कैरिबियन में उपभोक्ताओं की सुरक्षा के लिए प्रतिबद्ध होने के लिए सुजुकी और टोयोटा दोनों के लिए एक ऊर्जावान आह्वान करते हैं, हम नहीं चाहते कि हमारे देशों में और अधिक शून्य और एक सितारा कारें घूमें।

मारुति बलेनो भारतीय बाजारों में 9 वेरिएंट में उपलब्ध है। बलेनो की कीमत ₹ 5.97 लाख (एक्स-शोरूम) से है और इसके टॉप-स्पेक ट्रिम के लिए ₹ 9.33 लाख (एक्स-शोरूम) तक जाती है। यह सभी ट्रिम्स में मानक के रूप में ड्राइवर और सामने वाले यात्री के लिए दो एयरबैग के साथ आता है।


संबंधित खबरें


देश और दुनिया की ताज़ा खबरें सबसे पहले न्यूज़ 24 पर फॉलो करें न्यूज़ 24 को और डाउनलोड करे - न्यूज़ 24 की एंड्राइड एप्लिकेशन. फॉलो करें न्यूज़ 24 को फेसबुक , टेलीग्राम , गूगल न्यूज़ .